八百里秦岭绕长安。摊开陕西地图，关中地区的南部是古老的秦岭。西起宝鸡，东至潼关，整个都南部都被秦岭严实地蔽护。地理的封闭，带来了王朝都城的稳固。
【一】
八百里秦岭绕长安。
摊开陕西地图，关中地区的南部是古老的秦岭。西起宝鸡，东至潼关，整个都南部都被秦岭严实地蔽护。地理的封闭，带来了王朝都城的稳固。
但秦岭也严重阻隔了都城和帝国的交通连结。尤其是，关中盆地和四川盆地之间，隔着秦岭和大巴山脉。两地之间艰苦开凿的若干小路，自古称作蜀道。
从西安入宝鸡，过大散关，翻越秦岭后就到达嘉陵江源头。嘉陵江从风县出发，经甘肃两当县、徽县，过陕西略阳，南下入四川，终在重庆和长江汇合。
观察宝成铁路的路线就会发现，风县－两当县－徽县－略阳县这段宝成铁路线，基本上是和嘉陵江平行前进的。因为嘉陵江两岸的地势，总体上相对平缓一些。
过去没有铁路和公路，狭窄的栈道就如同今日的国道。关中翻越秦岭通往陕南，有6条古栈道，自西向东依次是陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道、库谷道、武关道。其中陈仓道的大体位置，和宝成铁路线也是大致吻合的。
陈仓道因道路北端入山处为秦汉时的陈仓县（今属宝鸡）而得名，它的大部分线路也是顺嘉陵江上游河谷而行。陈仓道经两当县、徽县后翻越青泥岭可达略阳县，从略阳往东不远，就到了汉中盆地的西端。李白的《蜀道难》中有诗“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦”，当中青泥说的便是青泥岭。杜甫入蜀途经青泥岭时，也在《泥功山》喟叹：“朝行青泥上，暮在青泥中”。至唐代，陈仓道作为官道，其穿越秦岭的路线，便主要就是风县－两当县－徽县－略阳县这一路线。
蜀道艰难，但是和东边其它连接关中和陕南的栈道相比，因主要沿着嘉陵江河谷，相对又是比较平缓的。不过因为绕道，这样一来，陈仓道也是最长的。
【二】
陈仓道上最著名的历史故事是刘邦“明修栈道，暗度陈仓”。史传刘邦在鸿门宴后，迅速翻越秦岭来到汉中，并用张良计策，烧毁身后的栈道，以向项羽表明自己永留汉中封地、不回关中的决心。栈道是悬崖峭壁上修的悬空道路，在当时，栈道是险峻的秦岭里极为重要的道路形式。
养精蓄锐之后，刘邦要杀回关中。他听取张良计策，假装重修烧毁的栈道，与此同时，刘邦军队则绕道陈仓道的远路来到宝鸡，然后东进长安。这是一个声东击西的故事。
刘邦所烧和重修的是哪条，有两种说法。一种说法认为是，栈道为子午栈道，也有说烧的是褒斜栈道。但对于刘邦从陈仓道返回关中平原的说法，则基本没有争议。陈仓道古称“故道”，《辞海》对“故道”的解释是：“刘邦自汉中由故道出、还定三秦。”可见，在“暗度陈仓”这个典故中，刘邦走的是陈仓故道。
今天，在两当县境内总能发现，宝成铁路线偶尔和嘉陵江的江边边公路平行，偶尔架桥越过公路进入隧道，但他们总会在拐几个弯之后又一次相遇。今天乘坐平稳的火车旅行的人，对于当年的艰险只能想像，2000年前，火车下的峡谷栈道叫陈仓道，正是穿越此处一次的行军，改变了中国的历史。
【三】
陈仓道有主路，也有支线。在两当县的云屏乡，石壁上存在的孔洞，被认为是古栈道支线的遗迹。
云屏乡位于两当县东南部。云屏河从云屏乡的深山里款款流出，最终汇入嘉陵江里，成为长江毛细血管般的支流中极为不起眼的一条。
从云屏河和嘉陵江的交汇处出发，向南一直溯源，是一条全长为100多公里的云屏峡谷。由于当中有三个比较著名的峡谷：依次是土地峡、观音峡、西沟峡，因而这一带也被称为“云屏三峡”。
古栈道的遗迹便位于土地峡口的石崖上，今天所见为一串方形和圆形石孔。而这些石孔，在过去被用于装置悬空栈道的木头。
在紧邻云屏乡的徽县三滩，也有一段长约4公里的三国古栈道遗迹。这表明了，在古代除了嘉陵江河谷的栈道外，一定还有这样的一条栈道支线，沿着云屏河谷底溯源而上，翻越陡峭的山岭，再沿着往南的谷地一路前往汉中平原。
两当县定点扶贫央企：中国太平保险集团
联系电话：0939-7121831（编辑 许伟明）
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