停牌数月的广船国际(600685.SH)终于公开了50亿的收购方案。10月31日(上周五)晚间,广船国际终于公布了重组方案:从大股东中国船舶工业集团收购黄埔文冲100%的股权,并收购扬州科进有限公司的相关造船资产,重组方案的标的资产作价合计约549,533.16万元。黄埔文冲 100%股权中,85%将以广船国际向大股东中船集团发行股份、15%以广船国...
停牌数月的广船国际(600685.SH)终于公开了50亿的收购方案。
10月31日(上周五)晚间,广船国际终于公布了重组方案:从大股东中国船舶工业集团收购黄埔文冲100%的股权,并收购扬州科进有限公司的相关造船资产,重组方案的标的资产作价合计约549,533.16万元。
黄埔文冲 100%股权中,85%将以广船国际向大股东中船集团发行股份、15%以广船国际向中船集团支付现金15%的方式购得。扬州科进的造船资产拟作价96,800.00万元,广船国际也将通过向其发行股份的方式购得。
与此同时,广船国际还将向不超过 10 名特定投资者非公开发行股票募集配套资金,募集配套资金 总额不超过本次交易总额的 25%。按照预估值计算,将不超过18.32亿元。
此番重组是典型的“蛇吞象”。黄埔文冲船厂是中船集团旗下在华南重要的军工资产,业务涉及海军舰艇、民用船舶以及海工装备,其资产规模远大于原先的广船国际——去年广船国际收入为54.8亿元,亏损2.8亿元,而黄埔文冲收入为100亿元,净利润2.7亿。
此番重组完成后,广船国际将拥有老广船、龙穴、黄埔、文冲四大船厂的业务,并新增扬州基地。
广发证券分析师罗立波预估,按照复牌后涨幅60-80%计算,新的广船国际市值将在400-450亿元之间。由于黄埔文冲的荔湾厂区按照广州市“退二进三”要求需要转移搬迁,这意味着广船国际接下来还将获得一笔地块搬迁补偿。
广船国际将于11月3日复牌。(编辑 徐炜旋)
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