智能出行已覆盖全国所有省市区

1月20日，2016中国城市智能出行论坛在北京举行，论坛发布了《中国智能出行2015大数据报告》（以下简称“《报告》”）。《报告》基于滴滴出行平台全量数据解读中国城市出行，并通过智能出行情况反映城市民生现状。

《报告》显示，截至2015年底，包括滴滴出行在内的智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万司机（车主），注册用户数以月均13%的速度增长，智能出行已覆盖全国所有省市区。

而滴滴2015年完成14.3亿订单；累计行驶时间4.9亿小时，相当于昼夜不歇行驶56000年；累计行驶里程128亿公里，相当于环绕中国29万圈。这次论坛由滴滴出行、无界传媒主办。

全国平均拥堵时速20km

《报告》显示，来自西南的重庆取代北京成为“首堵”。在一项畅通时车速与早晚高峰平均车速之比的指标里，重庆以1.82高居全国第一。

这个指标被称为高峰拥堵延时指数，越大表明越拥堵，如等于2表示同里程通行时间是通畅时2倍。青岛、广州、北京、深圳、杭州及武汉在此项排名2—7，指数分别是1.75、1.72、1.70、1.66、1.65、1.65。

来自重庆的红黄路也登上“年度最拥堵路段排名Top10”榜首，青岛的太平路、深圳的红岭中路、北京的西二环以及西安的太平北路紧随其后。《报告》的结论是，交通拥堵已逐渐蔓延到二三线中小型城市。

滴滴出行数据同时显示，全国平均出行速度最慢的点出现在下午17时左右，低至20km/h。也就是说，在高峰期开车出行，每分钟仅能挪动333米。

《报告》还根据城市平均时薪、因拥堵造成的延时及人均全年通勤次数算出了不同城市的人均拥堵损失，数据显示，北京每年因交通拥堵导致的人均成本超过7972元，位列榜首。（拥堵损失：各城市平均时薪* 因拥堵造成的延时*人均全年通勤次数，按每月22个工作日，每个工作日早晚高峰通勤1次，每次通勤平均时间为1小时计算）

仅北京、上海万人出租车量达标

中国城市交通拥堵的同时，《报告》认为，中国的公交资源总量增长迅猛，但在庞大的人口基数下，仍显不足。目前，中国人口超千万的城市已达15座，而世界范围内仅为41座。

《报告》称，国家规定对于大城市万人出租车数量不宜少于20辆，中国境内仅北京、上海达标，中国城市普遍距国家标准线仍有距离。

同时，《报告》认为，中国城市出行严重依赖地面交通的特征，进一步加剧了路面交通压力。在《报告》评测的城市中，北京的地面交通依赖度最高，地面交通的出行比例是轨道交通的3倍多，而上海与广州的地面出行比例也达到了轨道交通的2倍。

此外，《报告》认为，我国许多一、二线城市的车均道路面积大幅低于国际主要城市，道路拥挤不堪，也降低了出行效率。这是因为，随着经济发展，私家车数量激增，但道路的建设水平没能跟上车辆增长速度，导致车辆密度过高，道路拥挤不堪。

出租车空驶率为专车3倍

《报告》认为，分享经济通过释放社会化运力，可以缓解高峰期的出行难题。滴滴平台数据显示，仅快车拼车和顺风车两个产品，每日就能为城市减少114万辆车出行，增加114万辆次的运输能力。

减少的这114万辆车的出行，相当于北京每天减少2.1%的车出行，或者广州每天减少1.6%的车出行。一年下来，这样能节省5.1亿升汽油燃烧，减少1355万吨碳排放，相当于多种11.3亿棵树的生态补偿量。

《报告》数据同时显示，通过大数据的高效匹配，智能出行能够在提升打车成功率的同时明显降低汽车空驶率。以北京为例，滴滴出行平台上汽车空驶率仅为11%，远低于出租车31%的空驶率。如果北京地区全部出租车能达到滴滴空驶率，则相当于每天能多运送39万人次乘客。 

雾霾天出行需求下降2.4%

雾霾天气，不仅对人们的健康产生了影响。同时也使的人们的出行量骤减，其中周末出行差异尤为明显。据北京市2015年11月8日—2015年12月8日滴滴出行全平台数据显示，工作日期间，空气质量严重污染情况下人们的出行需求量要比优良情况下降低2.4%，非工作日期间，这一比例要达到9.9%。

虽然雾霾天气导致人们的整体出行需求量减少，但去医院的人数比例猛增。数据显示，工作日期间，雾霾天气导致人们去医院的人数比例增长8.8%、去商务楼宇的人数比例增长4.1%、去学校的人数比例减少3.5%。而非工作日期间，休闲娱乐的人数比例减少13.6%、景点公园的数据骤减22.5%。由此可见，雾霾天气已经严重影响人们的生活质量。

然而在去医院的人数增长比例中，其中很大一部分是儿童群体。秋冬季节的严重雾霾天气，对免疫力较弱的儿童而言，其影响最为严重。数据显示，2015年10月—11月期间，不同空气质量目的地为医院的出行量，随着空气质量污染程度的严重度增加而增加。其中，首都医科大学附属北京儿童医院和首都儿科研究所附属儿童医院的订单量比例分别以18.6%、16.5%占据十所医院的前两名。（文中图表引自《中国智能出行2015大数据报告》）

（作者：王峰 编辑：吴红缨）

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