用诚意价格叩门：宝沃携BX7重返德系豪车阵营

“宝沃目前以打好品牌基础为主。”2016年4月25日，在北京车展的宝沃BX7发布会现场，宝沃全球CEO华立新告诉笔者。

作为一款“德系豪华SUV”，BX7的入门车型价格仅16.98万，体现出宝沃管理层对于中国市场的诚意。那么，这家拥有97年历史的德国传奇品牌，能否凭借BX7重获新生，在中国市场站稳脚跟？

德系豪华SUV又添新军

在北京车展正式上市的宝沃BX7，全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，此次先行上市的18款车型版本均为28T高功率版车型，包括前驱、四驱两种驱动模式，以及5、6、7座三种座椅布局可供选择，售价区间为16.98-30.28万元。

价格发布的同时，宝沃（中国）执行副总裁陈威旭还宣布，将为前10000名首批首任车主提供售后服务“双零+1/2计划”，兑现“终身保修0付费”、“终身车联0付费”、以及五年半价换购。这既是对于消费者的回馈，也体现了宝沃对于中国市场的重视。毕竟，对于中国消费者而言，宝沃暂时还不如其他德系同门有名。因此，凭借十足诚意的价格和完善的售后与服务保障，能够迅速打破消费者购买的顾虑。

除了诚意满满的售价外，宝沃对BX7产品竞争力也很突出。华立新表示，BX7是一款“突破豪华界限”的SUV，意为消费者提供了主流豪华车型更多的选择。BX7定位为宽体智联SUV，长宽高分别为4715×1911×1690mm，轴距也达到了2760mm，在车身宽度方面傲视同级。在内饰方面，BX7主打德式豪华，拥有三幅式真皮方向盘以及12.3英寸超大触控屏。华立新自信地表示，“针对主流消费群体的BX7，是同一价位区间唯一的德系选择。”

其实，早在10年前，宝沃就开始规划重返市场，因此BX7是凝聚了宝沃十年心血的一款产品。在车型设计方面，宝沃非常注重对于经典的传承。BX7汲取了来自宝沃经典车型Isabella前后翼子板上的Wingline鹰翼式线条的设计元素，并且结合当代审美潮流和SUV的固有特点，以创新形式呈现。注重传承创新的BX7设计也获得了业界肯定，荣获德国红点设计大奖。

这届北京车展上，智能科技大放异彩，切实地影响到了每个品牌的产品规划。而作为全球先进的德国车企阵营中的一员，宝沃在新能源和智能化方面也有所布局。在BX7所搭载的B-Link智能互联系统上，驾驶者可以通过“眼”、“手”、“口”、“遥”四种交互渠道与座驾进行智能交互。除了全方位的车内交互渠道，在用户远离汽车时，仍能通过“宝沃汽车”APP与BX7建立交互连接，不仅可以对BX7进行自检，了解车况基本信息，还能实现对车辆的远程操控。

华立新向笔者透露，在车联网系统方面，宝沃分别与华为、联通进行云计算与4G互联方面的合作。BX7的亮点还在于，能够随时随地提供服务联网，可实时监控车辆，而且用户的上网流量终身免月费。

谈到竞争对手的时候，华立新表示，BX7的竞争对手将是主流合资品牌，不仅限于德系，还包括欧美系中高档中型SUV。拥有领先同级的尺寸以及豪华智能的体验，BX7将发挥出产品优势，为SUV市场的消费者提供又一个选择。

传承创新宝沃全力出击

在此次北京车展上，与BX7一同亮相的还有亚洲首发的概念车SUV BX5、PROJEKT BX6 TS，以及动力系统、智能化、新能源等科技成果。

华立新告诉笔者，由于中国市场SUV的异军突起，在未来的几年内，宝沃都将主推SUV车型。在新能源技术领域，宝沃也有所布局，分别于LG和博世合作，奠定未来的基础。华立新表示，目前宝沃在新兴市场主推传统车型，而在欧美等成熟市场则主推新能源车型。对于在处在转型过程中的中国，则是两种车型都会推出。

由于宝沃是重返市场的新品牌，因此相对而言少了很多负担，在工厂建设、科技改造方面也有了更大空间。华立新向笔者表示，宝沃目前可以实现工业4.0定制化生产，企业信息化软件供应商SAP协助宝沃打造了信息化平台，相较于其他厂商，订单的生产时间大大缩短。目前，德国宝沃汽车集团在北京的新工厂已准备就绪，一期产能最高每年10万台，未来最高产能达每年36万台。

作为一个拥有悠久历史而又新生的品牌，宝沃的品牌战略注重“传承与创新”。宝沃（中国）副总裁兼营销公司总经理贾亚权先生表示：“在渠道模式方面，充分利用线上数字化和线下O2O的结合，同时积极利用社会化媒体。目前，宝沃在建的经销商店面已达80家，按计划于年底将增至120家，并于2017年达到200家。店面都会采用包豪斯设计风格，体现出德式豪华感。在5月5日到5月8日，宝沃还在德国不莱梅举办老爷车活动，重走品牌历史路”。

未来，宝沃还将每年发布2款以上新车，进一步扩大产品序列，带给消费者更多突破豪华界限的车型。

德国宝沃汽车创新力作“德国宽体智联”SUV BX7正式发售

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