6月17日,商务部发言人沈丹阳在回答有关美国西部快线项目提问时表示,中美企业应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作,也应严格遵守已签署协议作出的承诺,通过适当的途径解决双方的纠纷,依法维护自身权益。去年,由中国铁路总公司牵头的中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司,与美国西部快线公司于当年9月13日在美国拉斯...
6月17日,商务部发言人沈丹阳在回答有关美国西部快线项目提问时表示,中美企业应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作,也应严格遵守已签署协议作出的承诺,通过适当的途径解决双方的纠纷,依法维护自身权益。
去年,由中国铁路总公司牵头的中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司,与美国西部快线公司于当年9月13日在美国拉斯维加斯市签署协议,双方计划组建合资公司,建设并经营“西部快线高速铁路”。中国铁路国际(美国)有限公司的注册资本为1000万美元。
2016年6月9日,美国西部快线公司发布公告称,正式终止与中国铁路国际(美国)有限公司为建造美国高速客运铁路而组建合资公司的一切活动,但该公司将继续寻找其他的合作伙伴和合作方式,以推动这一铁路项目。
西部快线首席执行官托尼·马奈尔在声明中说,这一项目最大的阻碍来自于美国联邦政府规定高速列车必须在美国制造。他同时还敦促政府应采取“更加灵活和现实的方式来支持高铁项目的建设”。
6月10日,中国铁路总公司发表声明说,美国西部快线公司违反与中国铁路国际公司美国公司签订的有关协议,单方发布终止项目合作的消息,这一行为是错误的,不负责任的,我们表示反对,并已依法进行交涉。
对此,沈丹阳表示,据我们了解,2015年9月,中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司就组建合资公司、加速启动连接拉斯维加斯和洛杉矶的高速铁路项目签署合作框架协议。双方应按照市场化原则和商业惯例开展投资合作,也应严格遵守已签署协议作出的承诺,通过适当的途径解决双方的纠纷,依法维护自身权益。
(编辑:李艳霞)
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