雷丁推出两款新品：低速电动车告别野蛮生长？

8月12日，“先时代而行——雷丁汽车二厂投产暨双子星新品发布会”在山东潍坊举行。雷丁汽车董事长李国欣表示，要勇当行业的先行者，“打造微型电动汽车最强产业联盟，重塑中国电动汽车市场”。目前，低速电动汽车正在逐步摆脱最初的野蛮生长，行业正向着规模化、科技化、集群化方向升级转型。

该发布会雷丁推出两款新产品，分别是D80和小骑士。D80是一款全新的两厢电动汽车，它运用了雷丁独有的底盘调教技术，车身通过性较强，并搭载了9寸液晶屏。推出3个版本分别为：乐享版、福享版、尊享版，三者官方指导价分别为4.29万元、4.89万元、5.29万元。小骑士则是一款三厢电动汽车，车身结构经过CAE分析，强度达到国家碰撞标准，且配备家庭娱乐影音系统。同样，小骑士推出了Q9版和Q12版两款车型，官方指导价分别为4.99万元和5.69万元。

同时，这两款车配备了U-Cari车互联系统，让电动汽车可以实现远程控制、智能防盗、全球精准定位等13项功能。目前，雷丁小骑士可以实现自动泊车功能，装载毫米波雷达、电子驻车系统，自动刹车系统能够实现障碍物距离显示，实现对汽车行驶过程中警示车距进行报警和制动。

公司总经理舒欣表示，2016上半年，雷丁以同比300%的销量增长领跑行业。上半年雷丁电动汽车销售达6万辆，已经超过2015年全年销量。他表示，雷丁2017到2020年目标将分别达到30万辆、50万辆、70万辆、100万辆。舒欣还提到，8月4日省政府将组织主要车企举行会议，有关山东低速电动车的管理办法有望9月底或10月初出台，届时山东低速电动车行业将得到进一步规范。

据了解，雷丁二厂占地面积超过50万平米，年产能20万辆，加上雷丁一厂的产能，雷丁的总产能能达到35万辆。而且，雷丁二厂的投产还将带动微型电动汽车供应链的配件供应商的扩容，将进一步享受规模效应所带来的技术提升和成本优化。

山东省汽车行业协会副理事长魏学勤表示，雷丁汽车二厂的投产，不只是一个工厂的开工，也是中国最大规模新能源汽车产业园落地山东的标志，更将推动行业加速规模化、规范化、高水平化发展。

目前的电动汽车行业正处于快速发展阶段，同时也进入一个政策驱动市场、资本驱动竞争的全面升级时代。行业升级会带来两方面的影响：一是行业进入洗牌整合期，优势资源会逐步向核心企业聚集；但另一方面，又进入一个投资扩张期，传统汽车、互联网汽车等更高水平、更快发展模式的一些企业也在不断涌入这个行业，以期重塑现有的竞争格局。

在被问到雷丁是否会向高速电动车发展时，一位内部人士告诉记者，“目前我们要做的还是立足低速，针对三四线城市，我们不忘本，让消费者开出去不丢面，做成真正的国民车。”

（作者：刘彤 编辑：何芳）

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