宝马发力二手车：“BMW官方认证二手车”落地中国

此次战略升级旨在通过强化“官方认证”的稀缺价值，进一步提高检测标准和服务水平，不断优化客户的品牌体验，打造中国市场上最受认可的品牌认证二手车。

10月28日，宝马基于十年来二手车业务在中国成功发展的丰富经验，将二手车业务正式升级为“BMW官方认证二手车”。

“对于整个宝马来说，二手车业务是非常重要的战略支柱之一。”华晨宝马汽车有限公司商业战略规划和二手车业务发展部总监崔远哲博士表示，“第一，二手车业务能够帮助宝马吸引新的客户，进一步拓宽我们的消费群体；第二，为现有车主提供了增值服务，有利于提高品牌忠诚度。第三，二手车能够帮助经销商进一步拓宽利润来源。”

作为率先将认证二手车业务引入中国的豪华汽车品牌，目前宝马在中国拥有BMW授权二手车经销商352家，在杭州、天津等地建有BMW二手车中心9家。今年1-9月，“BMW&MINI认证二手车”总计销量超过36,000辆，在众多豪华品牌二手车业务中处于领先地位。

崔远哲博士还提到，在中国，宝马品牌的汽车保有量已经超过270万台，而二手车交易量却只有10万台，占比还不到4%。而在欧美等成熟二手车市场中，这一比例达到了20%。由此可见，中国的二手车市场还处在起步阶段，有巨大的发展潜力。宝马再次发力二手车业务，原因正是看到了其中的前景。

标准严格

关于二手车交易，“信任”是核心。战略升级后的“宝马官方认证二手车”业务将彻底打消消费者对于水淹车、火烧车、事故车等问题二手车的顾虑和担忧。针对业内最关心的车源问题，崔远哲表示，“我们认证二手车中90%是经销商从终端用户中回购来的优质车辆，另外，宝马公司内部包括市场活动用车、员工用车、管理层用车则贡献了另外10%的车源。但所有车辆只有在通过严格的检测标准和完善的检测流程后才能成为认证二手车。”

崔远哲博士对中国二手车现状评价道：“随着中国二手车市场的发展，未来整个车源结构也会随着市场的成熟而发生变化。像欧洲40%的二手车车源是租赁市场退役下来的车，中国目前还没有如此庞大的结构，但前景是乐观的。”

除了车源，关于二手车最敏感的话题还有价格。目前，国内部分消费者认为官方认证二手车价格偏高，对此，崔远哲解释说，“我们专业技术人员采用最高标准对车辆进行严苛的检测筛选，这些成本会在一定程度上体现在价格中。另外，在欧美等成熟市场中，大多数消费者会认真研究车辆的价值，从而接受他们认为合理的价格，而宝马官方认证二手车的价格正是依据车辆本身价值来设定的，体现了合理、公允的特点。”

从2006年到2015年这十年间，BMW和MINI 认证二手车销量总计达到13.9万辆，年平均增长率超过140%。截至2015年，在0-6年车龄的BMW二手车交易量中，BMW 认证二手车的市场份额高达39%，如此的增长速度和销量是惊人的。

宝马强大的品牌优势无疑是打动消费者最重要的因素，而品牌背后的品质保障则使得这种优势得以延续。查阅宝马二手车的筛选标准会发现，入选车辆必须车龄不超过6年，里程在12万公里以下，同时要通过宝马360°全方位专业技术和安全检测，才能获得“BMW官方认证二手车”标识，车辆维修也将使用原厂配件。

服务升级

在服务方面，除了提供免费导航地图升级外，有硬件支持的车辆还享受12个月的“BMW互联驾驶增强型”服务。新增的终身免费事故救援服务也直接向新车看齐。经此升级，BMW官方认证二手车都将享受至少12个月不限里程的原厂保修，保修覆盖范围、使用系统、流程均与新车一致，这又一次创立了行业领先标准；同时，BMW官方认证二手车首次承诺7天无忧退换。

“我们制定‘7天无忧退换政策’，是希望能够和顾客建立一种互相高度信任的关系。”崔永哲进一步解释称，“若是技术或质量问题，我们承诺7天内免费退换。如果是其他退换需求，比如对颜色或车型的不满意等，经销商店将会按照国际通行标准支付一定的费用。这笔费用将由使用天数、新增里程数、过户费用、贷款及保险终止费用构成。”

随着国务院“限迁”政策的解除，二手车市场的前景将更加广阔。现在二手车电商也看到商机，2015年超过七成的项目融资规模超过1000万美元。像优信、人人、瓜子都在积极布局，宝马同样致力于扩大经销商网络建设，BMW官方认证二手车网络平台是连接二手车潜在用户和经销商的窗口，官网所展示的二手车信息均由宝马授权经销商提供，附有详细的产品清单。

“我们的线上平台在此次升级中还开通了在线咨询和订金支付功能，这两项重要举措将会为客户带来更加便捷的服务体验。同时，这种线上、线下进一步整合，将有效促进我们与消费者之间的信息互通。”崔远哲最后表示。 AD

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