宝马再迎战略车型：1系运动轿车将成增长新引擎

2月27日，全新宝马1系运动轿车正式上市，作为今年宝马重磅车型之一，该款车型的出现不仅进一步扩大宝马在华国产化车型的阵容，而且还有望成为宝马未来新的销量支点。

伴随中国汽车市场快速增长，宝马逐步开始针对中国市场去研发相应车型。当天，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“中国豪华汽车消费者正快速走向年轻化，年轻人群正在成为市场消费主力。此次推出的1系运动轿车，可以说是宝马首次为中国这个单一市场研发，更是为中国年轻消费人群量身定制的一款全新车型。”

根据汽车市场的发展现状可以推测，豪华紧凑型车细分市场发展潜力很大，全球豪华紧凑型车细分市场将迎来高增长，中国这个级别市场或将翻番。

对此，魏岚德博士谈到，“正是基于这样的市场前景预期，以及我们对中国豪华汽车市场消费趋势变化的深入调研，才决定专门针对中国市场推出这样一款全新车型。”

但从另一方面看，中国市场竞争已然进入白热化阶段，车企的压力与日俱增，豪华品牌也不得不加快国产化进程，据了解，2018年宝马X3将国产，到时宝马国产化车型阵容将进一步扩大。随着国产车型越来越多，华晨宝马在宝马集团在华业务中的销量比重也会越来越高。

中国专属的1系三厢车型

其实早在1系运动轿车上市之前，宝马1系两厢已经在中国市场销售多年，并一直保持进口形式，目前紧凑级轿车作为中国汽车市场主流消费市场，各大合资企业纷纷加快该领域车型的新车投放和更新换代速度，尤其豪华品牌下探已成为趋势。据相关统计数据显示，2016年，紧凑级车型在豪华车市场的占比提升了3个百分点，达到14.9%。

此次，宝马选择开发全新1系运动轿车也是源于对该细分市场的重视。有部分人士认为，由于对成本等诸多考虑因素，目前很多车企采用在现有车型基础上进行衍生的研发方式，宝马完全可以用现有1系两厢车为蓝本来开发三厢车型。

而从1系运动轿车整体设计以及研发来看，显然，宝马选择了一条全新开发设计路线。魏岚德博士提到：“随着中国豪华汽车市场的稳定增长和市场地位的提升，宝马针对中国市场进行专属开发与设计是必然趋势，而目前市场是有豪华紧凑级三厢轿车的需求，宝马考量的是要打造一款有别于传统掀背式两厢1系的车型，兼顾更多功能性和实用性，并融入互联驾驶功能。”

魏岚德博士表示：“全新BMW 1系运动轿车与1系两厢掀背轿车相比有着完全不同的定位。从车型整体设计来讲，无论外观还是内饰，二者也完全不同，并且在1系运动轿车投产后，两厢掀背车型依然会以进口方式进行销售。”

国产化助推销量提升

一直以来，宝马国产化进程似乎并不快，通过此次1系运动轿车上市可以看出，宝马也在加快国产化车型投放的脚步。

对此，魏岚德博士给出解释：“宝马在选择哪款车型进行国产时，更关注的是什么样的车型更适合国产，实际执行却是一个很复杂的过程，宝马内部必须对各种方案进行评估和权衡，最关键的是，所选车型能否满足中国用户现在或者未来的消费需求。”

事实上，包括1系运动轿车在内，目前宝马国产车型有5款，其中主力车型宝马3系和5系的全年销量分别是11.5万辆和15.5万辆，成为宝马集团在中国销量主要支点，同时，宝马X1在2016年全年销量5.34万辆，同比增长27%。

因此，如果1系运动轿车能取得5万辆左右销量规模，将与X1形成新组合成为销量新支点。“目前5系和3系的市场相对成熟，市场占有率相对稳定。宝马在不同的细分市场，都需要有足够竞争实力的产品，本次推出的全新宝马 1系运动轿车所面对的是豪华紧凑型轿车细分市场，该车型将成为宝马未来在中国销量增长的重要驱动力之一。”魏岚德博士谈到。

2017年作为宝马产品大年，在华晨宝马的产品规划方面，1系运动轿车上市是华晨宝马2017年的起点，并且5系长轴距车型将迎来换代。新能源汽车方面，包括去年亮相的之诺60H，以及即将上市销售的全新宝马 X1插电式混合动力。未来，插电式混合动力技术将被拓展到更多国产车型上。

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