特约撰稿 朱丽娜 博鳌报道
今年，“粤港澳大湾区“首次被写入政府工作报告，再次点燃港澳与珠三角融合发展的热情。
“中央政府提出的粤港澳大湾区城市群发展规划，将进一步深化粤港澳融合，促进基建、人流、物流、资金流的流通。随着港珠澳大桥、深中通道等大型基建项目相继落成，虎门二桥通车，将大大提升南沙的经济地位，毗邻珠海的中山翠亨新区也将直接成为受益区，这两个地区我们都非常看好。”香港新华集团主席蔡冠深在博鳌亚洲论坛2017年会期间接受21世纪经济报道独家专访时表示。
粤港澳大湾区覆盖广东九市，以及香港、澳门两个特别行政区，面积5.6万平方公里，人口6000多万人。公开数据显示，去年粤港澳大湾区11城的GDP之和达到9.35万亿元，是旧金山湾区的两倍，接近纽约湾区水平。
事实上，去年2月出炉的广州“十三五”规划纲要中，明确南沙将划10平方公里的南沙枢纽区块用于建设被称为“香港园”的粤港深度合作区，优先发展研发型科技产业。蔡冠深透露，目前新华集团已经在南沙设立科技研发中心以及金融公司，正积极考虑在中山进行投资布局。
1954年，蔡冠深的父亲蔡继有在香港开起了一家鱼档，凭借全家人的努力，小鱼档越做越大，逐渐成为投资水产行业颇有名气的新华集团。1982年，蔡冠深正式接棒管理新华集团，带领这家老牌家族企业不断壮大，并成功转型至涉及海产、地产、金融、科技、传媒、基建及教育培训等多元化的跨国企业。
与云南合作深耕东盟市场
蔡冠深称，作为一家在东盟多个市场深耕数十年的企业，“一带一路”战略为集团的发展提供了新的契机。
他透露，该集团已与云南省政府签署全面战略合作协议，“我们分别和普洱市、云南农垦集团成立合资企业，计划把云南的普洱茶、咖啡进行品牌培育推广，在高原农业的基础上，同时在特色旅游小镇建设方面合作。”
“云南与越南、老挝、缅甸三国接壤，正努力成为中国面向南亚、东南亚的辐射中心。其中，越南作为一个拥有9000万人口的经济体，市场潜力巨大。中国正在积极推动中越跨境经济合作区，我们正在考察如何打通西南大通道，连接越南市场，发展跨境贸易、物流、加工贸易等。”
此外，自1977年在澳门竞标购得第一幅地皮开始，新华集团便在多个城市开展地产业务，近年来亦积极在东盟市场进行业务布局，尤其是越南、柬埔寨。
目前，新华集团是越南最大的私人地产发展商之一，在越南的旗舰物业包括胡志明市的新华集团中心及西贡明珠。近年积极开拓柬埔寨房地产市场，项目包括金边新华国际金融中心及新华胜利城。
对海外基建项目十分谨慎
随着全球经济重心的东移，亚洲各国正在加速城市化和工业化，对房屋、公路、铁路、发电站和港口等基建的需求十分庞大。根据亚洲开发银行的研究显示，目前至2020年期间，亚洲地区发展基建的资金需求每年高达8000亿美元。
同时，根据亚开行的统计，目前亚太各国政府承担该地区约92%的基建开支，并指出提高基建支出，亟需进行税改、监管和制度改革，以引入私营部门。
中国财政部国际经济关系司司长刘健此前也公开表示，亚洲各国的多样性和发展的不平衡，给跨境基建项目带来不少挑战，“这些跨境投资项目投资金额大，政治风险高，还涉及很多地方事务包括拆迁、环保等。”
蔡冠深表示，新华集团早在1992年就开始在内地投资公路等基建项目，“广东，重庆、浙江、武汉等地都有投资基建项目，但目前大部分项目已经被地方政府回购。”
据悉，该集团的基建项目遍布全国各地，包括广珠东线中山路段、江西高桥、岱黄公路、汉施公路以及黄湓公路大桥。
然而，蔡冠深坦言，基建项目一般投资周期在3-5年左右，投资回报低于10%，因此作为私营企业在海外投资基建项目十分谨慎，“公司单打独斗去修公路风险较大，涉及很多不确定性因素，比如征收土地的过程十分复杂。因此，一些现有的公路，我们倾向于和当地政府合作，在政府保证投资回报的前提下，我们提供资金，由当地政府负责招标修建，这样可以大大降低风险。”
同时，集团旗下的VinaCapital管理三个在伦敦交易所另项投资市场（AIM）上市的基金，亦以金融的手段投资基建产业，“比如我们旗下的基金会投资一些上市的基建公司，这样可以间接从基建项目中获利，而且流动性、透明度高，风险较低。” （编辑：辛灵，如有任何问题或建议，请联系：xinlingfly2007@163.com）
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