顺丰的底气

谭楚丹

2013年，笔者与同事曾暗访顺丰多个办公区域，从总部到中转场，再到营业网点，试图揭秘这家低调的快递龙头：它的核心竞争力在哪里？如何对其定义？

在快递行业愈演愈烈的竞争中，我们曾经发问：顺丰直营模式如何扛得住？电商市场中，如何拼出一片天？

随着顺丰在今年2月登陆资本市场，顺丰的运作蓝图浮出水面；而在3月的上市公司调研中，高管亦向笔者给出了对顺丰的定位，“顺丰是一家基于物流，以科技驱动的服务性企业。”公司助理CEO陈飞这样告诉记者。

从直营模式说起，顺丰铺设近13000自营网点，设有36架自营全货机机队，1.5万辆车，12个枢纽级中专场，直营模式旨在追求服务质量和实现时效承诺。

支持每天物流、信息流、人流、现金流高速运转的秘密武器，则是顺丰自主研发的运营管理系统，它包括了订单管理系统、分拣支持系统、时效管理系统、指挥调度系统。

当快递小哥用类似POS机器的“巴枪”录入快件信息以后，这单票件便开始了快递之旅，它将会经过中转场、分拨中心，这笔运单的信息能在信息运作系统中实时调出查看。

据公司投资者关系总监陈希文介绍，目前巴枪已经到了第六代，新一代巴枪与Iphone相似。“未来除了可以录入快件系统、打电话外，我们还想研发一种功能，就是结合当地的交通和天气情况，为快递小哥规划最优的收派包裹路线，便利员工更快完成任务，实现最大化的创收。”

智能化的系统管理，可以算出最优的“投入产出模型”，来解决快递业高峰低谷时产生的资源错配问题；同时让重资产的布点扩张也变得更为“精准”和“有效”。陈飞谈到，未来可以根据当地人口密度数据来分析其所需的快件量，最终判断是否设立网点或中转场，而这在过往靠的是人的经验。

支撑这块信息化领域研发的团队有超过2000人，2016年集团为顺丰科技开拓出新的办公区域，选址在深圳南山科技园，这里成为顺丰的大脑中枢所在。

顺丰注重的，是智能物流的基础设施建设。这也是公司在募投项目中继续以“重资产”方式布局的原因，只有抓准核心要素（土地、机队），才能做到“强干弱肢”，才能精准算出更优化的快递路由。

这是顺丰保证服务质量和实现时效承诺的根基，“只有直营模式才更加有可能做有温度、有时效、有稳定性的产品，客户愿意给出一定的溢价去得到保证质量的服务。”公司财务负责人兼副总经理伍玮婷表示。

溢价，在公司战略上的直接表现，是顺丰坚持定位“中高端”市场。

所以顺丰在切入电商市场后发现，公司与同行走的路并不一样。“我们提供快捷、稳定、高效的服务，我们希望这样的服务正是客户需要的，而客户也愿意为这种服务付出溢价买单，这才是我们的目标客户。”陈飞谈到。

亦是说，顺丰不会在电商拼“市占率”，他们只希望寻得“气味相投”的客户。   （编辑：杨颖桦）

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