4月6日,由中国保险行业协会指导,中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院主办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”正式举行。会上,中国保险行业协会会长朱进元表示,围绕汽车安全板块,保险业应该承担一些责任,履行相应义务。“消费者特别是中国消费者在某些领域没有得到国际车商的公正待遇,如在一些重大安全事故发生的时候,中国消费者...

4月6日,由中国保险行业协会指导,中国汽车工程研究院、中保研汽车技术研究院主办的“中国保险汽车安全指数媒体说明会”正式举行。
会上,中国保险行业协会会长朱进元表示,围绕汽车安全板块,保险业应该承担一些责任,履行相应义务。“消费者特别是中国消费者在某些领域没有得到国际车商的公正待遇,如在一些重大安全事故发生的时候,中国消费者存在受到歧视的情况。因此,提高中国车险市场的影响力和话语权是我们的责任所在。”
朱进元指出,“中国保险行业虽然取得了巨大成绩,但是确实在汽车安全领域的研究存在短板。事实上,中国保险业在消费者的汽车消费过程当中承担了70%的成本,但是在整个汽车产业链条当中没有任何话语权,没有和我们所承担的责任、义务对等的相应的权利和地位。因此,作为保险行业协会,我们也有责任、有义务去改变这一扭曲状态,回归正常。”
朱进元强调,“目前,国际一些发达市场从保险角度进行汽车安全研究已经取得丰硕成果,如欧洲等早于中国几十年开展相关研究,我们需要学习发达国家的一些经验。中国保险行业需要开展相关安全指数研究,而保险公司出于经营成本和风险管控的需要,也在开展汽车事故原因的统计分析,研究汽车安全设计新技术,从而促进汽车安全性能的提高。因此,希望对接保险与汽车行业在汽车安全技术研究领域的多方面需求,携手并进发挥好各自的技术和资源优势,共同助力汽车产业链的持续健康发展。”
(编辑:韩瑞芸)
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