由中石油与沙特阿美合资建设的1300万吨/年炼油项目——云南石化将迎来投产。4月28日，中石油专门召开绿色共建咨询委...
由中石油与沙特阿美合资建设的1300万吨/年炼油项目——云南石化将迎来投产。
4月28日，中石油专门召开绿色共建咨询委员会指出，“6月中石油云南石化将投料试车，若顺利投产，它将是西南地区第三家炼油能力超过1000万吨并正式投产的炼油厂。”
据了解，云南石化项目于2013年正式建设，到今年竣工。这也是西南地区第三家炼油能力超过1000万吨的炼化基地。
隆众石化网王亚琪表示，截至2016年底全国的炼油能力在8.4亿吨/年，但中国炼油企业分布并不均匀，尤其华中、西南等地因炼油业落后，成品油供应量相对较少，因此中石油云南石化的投产将有重要影响。
此外在5月2日，中缅油气管道曼德勒调控中心发出中缅原油管道启输操作指令，由于云南石化的原油通过中缅原油管道传输，这条通道境外段的启输进油将令运输时间缩短三分之一以上。
云南石化将投产
据王亚琪了解，云南石化属于中缅原油管道的配套工程，于2012年7月获得国家环保部批复。建设过程中，中石油的建造单位拟对该项目进行优化调整，目的是：落实国家大气污染防治要求，实现油品质量升级；满足国家环境保护标准提高的要求；适应中缅原油管线原油输送能力。
2015年4月29日国家环保部发布公告，正式批复中国石油云南1000万吨/年炼油项目优化调整（中国石油-沙特阿美合资云南1300万吨/年炼油项目）环评申请，并于6月18日，中国石油云南石化1300万吨/年炼油项目实现中交。
“目前项目试车期间能够做到安全事故、环保事件、生产事故、设备事故4项为零，故而本季度末云南石化正式投产的希望放大”，王亚琪透露。
据了解，截至2016年底，中国炼油企业分布不均，主要的炼油产能集中在山东、华东、西北、东北等地，相应的成品油供应量较为丰富；而华中、西南等地成品油供应量相对较少。云南省成品油消费量在1000万吨/年左右，其中中石化方面有500万吨，中石油有450万吨，剩余由民营成品油销售公司进行销售。
王亚琪表示，在云南石化投产前，云南地区从未有大型炼油厂存在，省内用油对外依存程度很大。由于长途运输周期较长、成本较高，价格基本处于国内较高水平。特别是在节假日等市场需求旺季，更是出现成品油市场供应紧张的情况，在全国各地区中最容易闹油荒。导致供需失衡。
“这个项目的正式投产，将填补云南石化产业的空白，提高西南地区石化产品的自给率”，她表示。
除了云南石化外，在西南地区还有中石油广西钦州炼化企业和中石油四川彭州炼化企业，这三个超过1000万吨/年的炼化基地将对西南地方居民“油荒”情况有很大缓解。
中缅原油管道的用途
今年5月2日，中缅油气管道曼德勒调控中心发出中缅原油管道启输操作指令，中石油东南亚管道公司调控中心副主任张勇表示，随着远洋油轮陆续靠泊卸油，中缅原油管道将在20天内实现油头进入国内瑞丽首站。
由此，这条备受瞩目的中国原油战略通道境外段开始启输进油。中缅原油管道将允许中国绕过拥挤的马六甲海峡，经由孟加拉湾，从中东、欧洲和非洲运输石油，将运输时间缩短三分之一以上。
中缅原油管道是中国实现能源进口多元化的西南通道，也是中缅两国能源合作的重要成果。
2014年5月30日这个原油管道工程机械完工，并于今年4月10日投运，开始接卸从国际市场购买的原油。项目建设的马德岛港，是缅甸首个现代化国际大型原油卸载港，并通过全长771公里的管线流入中国。
“马六甲的困局始终对中国来说有巨大影响，虽然马德岛港和巴基斯坦的瓜尔达港不可能完全解决马六甲困境，但是通过这两个港口就可以将一部分进口原油安全到达中国”，有石油央企专家坦言道。
这一通路的重要性也可从同业的行动见得。
5月8日外媒称，中信集团牵头的财团正准备与缅甸商讨，收购位于缅甸西部若开邦的皎漂港70%-85%股权，皎漂港总估值约73亿美元。
此前中信集团牵头财团于2015年12月30日中标皎漂特别经济区工业园和深水港项目。据悉，中信集团仍在与缅甸政府进行合同谈判，尚未开展投资和经营活动。
缅方披露的信息显示，中信财团中标的深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区，共10个泊位，还包含连接工业园和港口的道路和桥梁。项目计划分4期建设，总工期约20年。项目建成后，预计皎漂深水港年吞吐量将达到780万吨散杂货，490万TEU集装箱，或升级为年吞吐量为700万TEU的纯集装箱码头。
外媒报道称，中信财团同时中标的工业园投资总值23亿美元。缅方信息显示，这座兴建在皎漂港附近的工业园项目，占地约1000公顷，计划分3期建设。规划入园产业主要包括纺织服装、建材加工、食品加工、近海服务等劳动力密集型产业及科技资本密集型产业。
（编辑：骆轶琪，邮箱：luoyq@21jingji.com）
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