5月汽车销量下滑：下半年车市压力非常大

6月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，5月乘用车共销售175.13万辆，同比下降2.64%。进入二季度以来，全国汽车销量未能延续一季度7%的增势，连续两个月销量下滑。今年1-5月，乘用车共销售942.11万辆，同比增速回落至1.48%，低于年初中汽协预测的年均增速5%。

“6月份可能还将延续目前销量下降的趋势，如果能和去年同期持平就很好，市场何时恢复增长恐怕要到7、8月份才能见分晓。”中汽协副秘书长许海东在中汽协月度信息发布会上表示。

他认为销量下滑由多方因素造成，“核心原因是受去年年底市场透支的影响，同时今年的政策适当的有些退坡，之前没有预料到的是MPV销量的大幅下滑。”

去年下半年，购置税到期的不确定性造成抢购，透支了部分2017年的购买力。中国汽车销量增长迅速，全年增长达到了13.7%，下半年单月汽车销售基数明显提高。“由于去年基数增幅过高，今年增速会相对放缓，下半年压力会非常大。”许海东说。

今年一季度销量不佳的新能源汽车，在3、4月份恢复销量增长后，5月份增速明显。当月共销售新能源汽车4.5万辆，同比增长28.4%。

新能源车销量的增长主要得益于纯电动乘用车的高增速。今年5月，纯电动乘用车销量同比增速88.9%，呈快速增长趋势。但与此同时，其他新能源车型销量与去年同期相比都明显下降。下降最严重的是商用车，截至目前仅销售1.5万辆，不到去年同期销量的50%。

“我们对整个新能源汽车市场有信心，也维持年初的判断。因为补贴政策退坡以及去年透支，今年新能源商用车市场不怎么好，目前看来，比较需要新政策的变化。”许海东说。

（编辑：周开平）

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。