“2018—2020年，我们希望在国内外市场销售100万辆电动车。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇向21世纪经济报道记者表示，“我们将实行‘线上+线下’的双渠道营销模式。“
“72%的消费者在选购电动车时的第一诉求是其续航里程，EU400的上市标志着在大众消费市场，北汽新能源的纯电动车正式开始与燃油车同台竞技。”6月26日，北汽新能源营销公司副总经理陆皓在EU400发布会中表示。
EU400作为一款纯电动家轿，在60km/h等速行驶情况下的续航里程为460公里，是目前北汽新能源推出的续航里程最高的车型。市场官方指导价22.49万元，国家和地方双级补贴后价格为15.89万元。
针对纯电动车消费者在充电及续航上的普遍“痛点”，陆皓表示：“EU400配备了快充接口，可以适应不同年份、不同标准的充电桩，有效解决“插上去，拔不下来”的情况。”同时，EU400还搭载了智能导航，可以在电量不足时寻找到续航范围内的充电桩。这些措施都较好地缓解了消费者的“充电焦虑”。
“2018—2020年，我们希望在国内外市场销售100万辆电动车。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇向21世纪经济报道记者表示，“我们将实行‘线上+线下’的双渠道营销模式。预计未来三年，将再建800余家经销商网点，线下的网点会达到1000家，并且会有相当比例的海外渠道。”
针对线上营销，北汽新能源发布了“卫蓝合伙人”微商平台，即以搭建平台的方式，为消费者提供开微店的机会，将从经销商到消费者的B2C模式进一步延长，使消费者变成经营者，实现C2C模式。这将使北汽新能源的线上渠道拓展为“自建电商+垂直网站+微商”三大平台。
今年前5个月，北汽新能源的销量为2.5万辆，面对之前预期的17万年销量目标， 张勇坦言：“这个目标极具挑战性，上半年销量未达到预期，主要是因为电池产能的问题，导致网络开放速度已经超过产品规划速度，因此我们放缓了网络布局。同时，新能源汽车的特性也是下半年为销量高峰。”
他表示，下半年北汽新能源的产能问题将会得到缓解，会有第二家供应商供应电池。同时，在渠道开放上也会加大力度，北汽新能源会在下半年集中发力。
在新品布局上，张勇透露：“今年下半年，北汽新能源将会投放3—4款新产品，包括主要用于分时租赁和汽车共享的全新微型车，以及EC180的快充升级版。”
（编辑：周开平）
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