随着新的《汽车销售管理办法》7月1日起正式实施，处在行业风口的汽车电商平台，似乎看到了汽车流通行业新的发展契机。
与此同时，两大汽车垂直交易平台，汽车之家和易车旗下的易鑫集团纷纷在6月底推出新的平台战略，但二者策略存在明显差异，汽车之家在回归，不做自营做平台；易鑫要做大，将产业链从线上覆盖到线下。短期内两家汽车垂直网站发生如此大的变化，汽车网站的转型已经必然的趋势。
去年8月，邵京宁辞去易车总裁职务之后，选择开始创业，成立行圆汽车。今年4月的上海车展期间，成立三个多月的行圆汽车正式对外发布，一个新的汽车产业互联网平台进入公众视野。
行圆汽车是一家什么样的公司？它和易车、汽车之家有什么不同？经历多年发展的各大汽车电商平台地位非常巩固，行圆汽车如何占据一席之地？
对此，7月6日，21世纪经济报道记者独家采访了行圆汽车创始人兼董事长邵京宁。“我今年将近47岁，已经过了拼命去创业的年纪。如果为了名利，我完全可以在易车继续待下去，但这不是我的追求。”
在邵京宁看来，行圆是移动互联网时代的产物，这是它与易车和汽车之家最大的不同。“随着时代发展，老的运营模式已经不太适合移动互联网的发展，当下最重要的是建立起以消费者为核心的移动互联网环境下的汽车销售和服务体系。”
移动互联网时代要做碎片化分发
《21世纪经济报道》（以下简称《21世纪》）：你创立行圆汽车的初衷是什么？
邵京宁：创立行圆汽车建立在对移动互联网时代特点的认识上，市场已经由卖方市场变成买方市场。移动互联网和传统互联网存在本质的差异，也是市场经济发展的一个必然趋势。以前，信息被封装在不同的网站里，人们需要主动获取信息，而在移动互联网时代，理论上应该是信息去找人。行圆汽车就是要精确地把这些信息推送给消费者。
《21世纪》：行圆汽车如何将信息推送给消费者？
邵京宁：我们利用移动互联网的分发制，以碎片化的信息推送碎片化的产品。整个思维是以消费者为核心构建，用分发的方法将PGC改成UPC，去接触消费者产生汽车需求的第一场景。现在消费者的需求有弹性，很多消费者本身已经有车，可以买也可以不买，而弹性需求是需要激发的，通过这些碎片化的信息激发消费者的潜力。
《21世纪》：这种分发制如何实现？
邵京宁：我们的目的其实是怎么能找到那些有需求的人，并把这些信息传递给他们。用户买车的场景一般都不是在汽车频道实现，而是诸如毕业、择业、育儿等场景。在这些场景中，产生消费者买车的线索，于是需要我们把物料投到这些场景里。一个消费者决定买车了，然后才会有相关服务的存在。
年底实现收支平衡
《21世纪》：与经销商合作的情况如何？
邵京宁：目前我们合作的经销商是两万多家，这其实远超想象，毕竟行圆汽车才成立半年。今年我们打算发展五万多家，计划达到八万台的批售量。
《21世纪》：新的《汽车销售管理办法》带来什么机会？
邵京宁：政策出来之后，一定会有一个企业化的组织和市场化的行为去帮助经销商，一定会通过一个第三方的统一批售平台跟厂家谈批量分发和销售。
《21世纪》：直接从厂家那边拿到车源，去进行批售吗？
邵京宁：对，就是统一批售平台。我们只做线上的批售市场，不做线下业务，只负责联系厂商，进行车型、价格等内容的商议。
《21世纪》：行圆汽车的盈利模式是什么样的？如何实现收支平衡？
邵京宁：今年主要是会员费和厂商广告的收入，经销商和厂商的互联网营销。将来我们要帮厂商做营销，能拿到多少广告取决于内容的集合能力，这个反过来可以撬动相应的厂商广告费用。另外，我们的成本不高，今年为了做规模，平衡差价，可以实现收支平衡。
《21世纪》：你如何看待产业互联网的价值？
邵京宁：我们要用移动互联网时代下新的市场规则重新调节人、商品、信息、资本之间的配置关系，组建新的市场运作机制。让它的成本更低，距离更短，效率更高，这才是产业互联网的价值。从上游的批售、中游的服务平台和下游前端的产品覆盖，通过第三方平台，帮助经销商做业务，建立一个以消费者为核心的汽车产业销售服务体系，这才是这个平台的价值。
二手车业务要两网整合
《21世纪》：你如何看待二手车市场的机会？
邵京宁：我认为二手车是未来我们要做的第二大业务。中国的二手车不是一个单独的业务，而应该是两网合并。在社会背景和市场机制下，以前是做新车不做二手车、做二手车不做新车的形式，现在反而是做新车的考虑做二手车、做二手车的在考虑做新车。
《21世纪》：行圆计划在二手车领域如何布局？
邵京宁：我认为只有将新车业务理顺了，然后二手车的主体和传统模式主体合在一起，做批售平台、营销服务、汽车的支援服务等，把二手车商主动地聚合到我们的平台上来，二手车商来了之后二手车业务自然而然也来了。今年会做二手车商的转移业务和会员发展业务，先发展主体，明年再为这些主体做二手车业务。明年将借用新车场景，把新车和二手车进行两网合并，变成统一的销售场景。
《21世纪》：你对行圆汽车未来的规划是怎样的？
邵京宁：今年引进二手车商家，明年推行二手车业务，然后进军金融。其实我们不是要背叛传统经销模式，创立行圆汽车完全是历史发展的自然过程。不是它的创始人执拗，为了特立独行，而是顺应时代的变化，顺势而行的结果。
(编辑：周开平）
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