领克将与主流合资品牌竞争。
8月4日，吉利沃尔沃合资公司、领克汽车合资公司签约仪式在吉利位于杭州湾的研发中心举行。
其中的领克汽车合资公司，由吉利汽车占股50%、吉利控股占股20％、沃尔沃占股30%，三方合资成立，未来将主要产销领克品牌的产品。而吉利沃尔沃合资公司，是由沃尔沃和吉利各占50%股份的合资公司，是一家技术合资公司。
领克是吉利收购沃尔沃后，联合研发推出的品牌，2013年，吉利和沃尔沃在瑞典哥德堡成立欧洲研发中心，联合研发了CMA平台，领克即在此平台上打造，并于去年10月发布。
吉利集团总裁安聪慧透露：“领克的定位将针对高端品牌，目前，已经有1000多家经销商申请加盟。”
安聪慧宣布，吉利领克将在明年上半年之前连续推出三款新车，其中包括今年四季度即将上市的领克01和明年上半年推出的领克02和03。
此次合资的目的是，吉利集团通过技术协同打造规模效益。沃尔沃和吉利，通过相互授权的方式，实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享与零部件联合采购。双方还将在此基础上展开深入而广泛的合作，开发下一代纯电动汽车平台技术，未来这些双方共同研发的成果将由合资公司进行管理。
而领克汽车合资公司，更是为领克未来的发展提供了空间。安聪慧透露，未来沃尔沃和领克之前，可以实现资源共享，共同采购，在路桥的工厂同平台生产，目前领克和xc40已经在路桥实现了共线生产，同时，领克一开始针对欧美市场，未来沃尔沃的的全球渠道也能为领克所用。
“在联合开发CMA基础模块架构和打造领克品牌的基础上，吉利和沃尔沃将不断深化技术合作，充分共享资源，为两个公司不断提升核心竞争力和实现可持续发展开创更加广阔的空间。”
沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯•塞缪尔森表示：“通过技术共享实现规模效应是汽车行业的惯例，我们很高兴能与吉利达成新的技术合作协议，这将对沃尔沃下一代电动汽车技术的开发带来巨大帮助。沃尔沃汽车将继续保持统一标准，服务全球市场。领克独特的品牌定位和商业模式将与吉利汽车和沃尔沃汽车形成互补，我们将不遗余力地支持领克汽车的发展。”
安聪慧同时透露，未来吉利、领克和沃尔沃之间，会形成品牌差异化竞争，沃尔沃主要集中在占有市场10%的豪华车市场，吉利针对占有45%左右市场的非主流和自主品牌；而领克针对的细分市场，45%左右针对主流外资品牌。
（编辑：周开平）
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