港珠澳大桥是世界最长的跨海通道，6700米的海底隧道是大桥的控制性工程。其中沉管段长5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米，是我国建设的首条外海沉管隧道，也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。从2010年12月动工建设，至2013年5月完成首节沉管沉放以来，我国交通建设者先后克服深水深槽、强回淤、大径流等世界级技术难题，2017年3月7日顺利完成了全部33节沉管安装，距最终合龙仅差12米。5月2日，完成沉管最终接头安装。如今，港珠澳大桥正在全力抢工，力争早日通车。10月21日，21世纪经济报道记者实地探访了施工现场。以下是现场图集：

港珠澳大桥桥面。

港珠澳大桥桥面。

一辆工程车正在港珠澳大桥桥面作业。

港珠澳大桥施工现场。

港珠澳大桥隧道内部。

港珠澳大桥隧道内部。

港珠澳大桥隧道内部施工现场。

施工人员正在港珠澳大桥隧道内部抢工。

港珠澳大桥隧道内部施工现场。

港珠澳大桥隧道内部。

21世纪经济报道首席记者赵忆宁实地探访施工现场。