10月31日，东风雷诺正式发布东风雷诺2022愿景纲要。

 根据纲要，到2022年，东风雷诺将实现年销量40万台，以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型。同时，东风雷诺经销商店将增至400家，东风雷诺将根据中国市场的需求进行产品开发，国产化率将达到90%。

 “2013年东风雷诺合资公司成立，2016年建成投产国产车型SUV科雷嘉和科雷傲，去年实现销售3万辆，今年截至昨天已经突破6万辆，今年累计销量将会突破7万辆，并实现盈利性增长。”当天，东风汽车公司总经理、党委副书记李绍烛表示。

在沟通会中，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，“东风雷诺已经进入全面运营阶段，中国是全球最大的汽车市场，启动在华战略是雷诺集团中期战略的重中之重。”

今年10月，雷诺集团公布2022中期战略计划。根据规划，雷诺在2022年之前将推出21款新车，其中包括3款全新车型。雷诺希望在计划结束时，销售收入增加40%以上，全球销量从2016年的347万辆提升至500万辆。

戈恩表示，东风雷诺会为雷诺在销量方面给予支持。2022年，雷诺全球销量将会增长到500万台，在华销量可达55万台，预计市占率为2%。

“其中40万辆来自于东风雷诺，另外15万辆则来自于今年7月雷诺与华晨金杯成立合作的轻型商务车的销量贡献。”戈恩表示。

他还透露，随着三菱的加入，雷诺-日产新联盟将在研发方面投入500亿欧元，用于电动车、智能驾驶和自动驾驶技术。

今年9月，雷诺-日产联盟和东风汽车宣布成立一家新合资公司——易捷特新能源汽车有限公司（eGT），在中国共同开发和销售电动汽车。雷诺、日产、东风的持股比例分别为25%、25%、50%。

根据规划，易捷特将于2019年开始生产新款电动汽车，产销规模规划为12万辆。首款车型是具备智能网联功能的全新电动汽车，基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台，新电动汽车将由联盟和东风集团共同开发。

此外，在今年7月份，东风雷诺轿车项目获得湖北省发改委的正式批复，首款国产化轿车将于2019投产，东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下，对生产线进行改扩建工作。

“东风雷诺先从SUV和跨界车推出，但很快东风雷诺会推出轿车，我们的目标是全面覆盖各个细分市场，但这需要时间。”戈恩表示。