中资投资马来西亚渐成趋势，而马来西亚也看中来自中方的投资。在近日公布的马来西亚2017-2018年经济报告中，“‘一带一路’建设将为马来西亚经济带来巨大商机”被写入其中。
马来西亚总理纳吉布在出席“一带一路”国际合作高峰论坛期间表示，“一带一路”这一历史性的重要倡议将对本地区乃至全世界带来巨大变化。
目前，中马双方已在基建、服务业、制造业等多个领域展开合作，中国企业投资马来西亚金额不断增加。马来西亚投资发展局（MIDA）统计数据显示，在制造业领域，2016年全年共批准由中方主导的项目33个，总投资约48亿马币，而2015年全年仅17个项目，合计金额19亿马币。
“尽管近年来源自中国的外商投资有所增加，但中企在马来的投资还未超过其外商总投资额的5%，‘一带一路’倡议将加强中马经济合作，未来投资仍有较大的发展空间。” 德勤马来西亚税务董事经理兼中国服务部负责人余永平在接受21世纪经济报道记者专访时称。
中企投资活跃
MIDA的报告称，2016年马来西亚外资的主要来源国为美国、荷兰、中国、日本、新加坡、韩国和英国，7国占制造业、服务业以及第一产业外商总投资的55.8%。
“过去马来西亚的外商投资以欧美、日韩企业为主，接下来几年趋势可能会扭转。因为美国会更注重国内的投资和发展，欧洲国家经济还面临多重挑战，日、韩经济的竞争力、影响力也在做调整，所以这些经济体未来贸易投资形势还不明朗。与此同时，中国企业在‘一带一路’倡议下积极地走出来，而马来西亚发展资金不足，也十分需要外商投资。”余永平在接受21世纪经济报道专访时表示。
随着马中关系日益密切，两国之间的商业联系也进一步升温。据中方统计，截至2017年7月底，中国在马来西亚累计非金融类直接投资约35.52亿美元。其中，2017年1-7月，对马非金融类直接投资6.48亿美元，同比增长35.3%。
“过去5到10年，中资企业来马来西亚主要是以基建类企业为主，进行房地产开发和项目承包。最近两年制造业的投资明显增多，随着数字自贸区的建设，在电商、电子支付、IT等服务业领域将有更多中企来马来西亚。”余永平对21世纪经济报道记者指出。
近年来，马来西亚成为房地产投资的热门目的地，中资大量涌入马来西亚房地产市场，绿地、富力、碧桂园等房企纷纷在大马布局。Real Capital Analytics数据显示，2014-2016年期间，以地产开发商为主的中国企业对马来西亚地产投资总额超21亿美元，远超新加坡（9.85亿美元），成为马来西亚房地产投资的最大来源。
但受中国对资本外流限制的影响，今年以来，赴马来西亚购置房地产的中国投资者数量出现了下滑。马来西亚房地产促进协会数据显示，今年以来中国的买家数量下滑了20%。
马来西亚房地产代理商IQI Global首席经济学家Shan Saeed认为，尽管短期内一些中国买家退出了马来西亚的市场，但是长期来看，马来西亚的房地产物有所值，“中国投资者仍然很感兴趣”。
此外，中资在制造业领域的投资也十分抢眼，去年，中国首次跃升为马来西亚最大制造业投资国，紧随其后的是荷兰、德国、英国和韩国，这五大经济体共占制造业核准外商投资总额的56.1％。中资在钢铁业、非金属矿业及太阳能行业的投资项目最为显著。
“2016年马来西亚制造业吸引FDI 约274亿马币，其中中企的投资额约为48亿马币，排名第一，而2015年中国在马来西亚制造业的FDI排名仅为第四，2016年是一个质的飞跃。” 余永平说。
在制造业的并购方面，2017年，吉利收购了宝腾汽车（Proton）49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯（Lotus）51%的股份，尤其引人瞩目。宝腾是马来西亚最大的汽车公司，也是目前东南亚地区唯一成熟的整车制造商。
吉利集团董事长李书福称宝腾为马来西亚的国宝级品牌，是马来西亚工业精神的象征。在他看来，并购使吉利获得了进入东盟市场的机会。
余永平告诉21世纪经济报道记者，马来西亚的投资政策较为开放，外资在多个领域可以100%持股。一些马来西亚企业拥有跨国业务，在发达国家已有成熟的布局，并购这些标的具有显著优势。
2015年，中广核通过收购马来西亚埃德拉（Edra）旗下电力公司的股权，将Edra在马来西亚、埃及、孟加拉、阿联酋、巴基斯坦5个国家的13个电力项目收入囊中。
“马来西亚作为区域中心也具有优势，产品可以从这里输出到周边国家、中国市场，成本相对低一些。” 余永平称，“不仅由于其独特的地理位置，完善的港口、道路等基础设施，更有配套的投资优惠政策支持。”
MIDA在报告中称，马来西亚正在优化制造业和服务业的投资生态系统，鼓励企业投资自动化技术或研发领域。
今年3月，阿里巴巴宣布将在吉隆坡设立区域物流中心，并与马来西亚政府合作建设“数字自由贸易区”（DFTZ），该中心预计在2019年底启用。
马来西亚交通部长廖中莱指出，数字自由贸易区将会是一个特别的贸易区，旨在促进电子商务的发展，借力互联网经济的指数式发展，“让马来西亚成为东盟消费者的区域电子实业枢纽（e-fulfilment hub）。”
基建和旅游业将迎机遇
10月27日，马来西亚公布了2018年财政预算案，预期国内需求和强劲的出口将推动明年经济增长5.0%-5.5%。
德勤马来西亚中国服务部认为，建筑业、石油和天然气行业、旅游行业、医疗保健行业、机械与自动化行业等众多行业将受益于2018年财政预算案。对中资企业而言，基建和旅游业的机遇尤其值得关注。
德勤在其分析报告中指出，根据2018年财政预算案，马来西亚政府将继续关注改善国家基础设施，这为中企提供了获取更多公路、铁路、机场、通讯和公用事业项目的机会，并且物流、制造等相关支持性行业也将受益于基础设施支出的增加。
2018年财政预算分配涵盖MRT2线建设项目、马新高铁项目、西海岸高速公路等。中国企业正积极竞标马新高铁项目，新加坡总理李显龙9月在接受媒体采访时称，预计在接下来的几个月内将在新加坡和马来西亚举行国际招标。
针对旅游业，德勤分析称，除了延长四星及五星级酒店的税收优惠外，马来西亚政府还鼓励医疗旅游。而生态旅游业因为其高收益的潜力，越来越多地被打造成一项利基产品。因此，对于那些通常在制造业和房地产开发项目上进行大量投资的中国投资者而言，应考虑将其纳入多元化投资计划之内。
“印尼等其他东南亚国家华人也很多，但他们很多不会讲中文。”身为马来西亚华人，余永平颇为自豪地说，中华传统文化在马来西亚获得了良好的传承，当地华人不仅通晓多种语言，而且兼具中西方文化和思维。“所以中企在马来西亚，无论是人才招聘还是寻找合作伙伴，都十分便利。”
他分析称，马来西亚拥有优越的地理位置和丰富的自然资源，政治稳定、政策具有延续性，投资环境较好，但汇率风险值得警惕。“马币目前还是比较疲弱，早期进来的中企账目上可能会有汇率亏损，但另一方面，这也是投资的好时机，人民币购买力较强。”过去一年，马币兑美元汇率下跌超过7%，当前市场风险仍存。
余永平在审计和税务领域拥有超过20年的工作经验，他建议中企在开展项目之前应对财税、法律、业务规划及行业政策等方面进行充分研究，降低合规风险，同时利用优惠政策提升企业经营效率及税务效益。“很多中企跑得太快，准备工作没有做足，难免造成一些损失。”
由于在马来西亚开展业务的成本较低、汇率较优，不少企业选择在马来设立子公司，作为其开展区域和全球业务的枢纽，马来西亚政府也提供了颇具吸引力的“区域中心”优惠框架。
“很多优惠不能自动获得，企业必须向政府部门提出申请，而且是在还未真正从事项目活动时就要申请，已经启动项目才想到申请就来不及了。”余永平说。
此外，他还提醒，同样的商业活动在马来西亚不同地区能够获得的税务优惠不同，应据此调整业务布局。“例如，关丹是东海岸经济走廊，在这里从事钢铁生产、汽车制造、电子生产等制造业和旅游业，能够拿到税务优惠。”
德勤马来西亚中国服务部成立于2015年5月，为中资企业提供一站式全方位服务。随着中资在马来西亚的日益活跃，服务部的业务量迅速增长，迄今已为众多中资企业及代表性项目提供服务。（编辑：赵海建）
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