摘要2018(第十五届)北京国际汽车展览会于2018年4月25日-5月4日在北京中国国际展览中心新馆和中国国际展览中心老馆同时举行,北京国际车展自1990年创办以来,每逢双年在北京举行,已成为当今具有广泛国际影响力的汽车大展。21世纪经济报道将为您跟踪报道各大车企热点。
争夺最高级赛道主动权:谁将引领智能化浪潮?
2018-05-03
智能汽车最高级赛道的争夺,是在国家层面。中国希望借助智能汽车这一轮的结构性机会,在未来的汽车产业、智能交通甚至智慧城市上,占据更多话语权。
新“搅局者”丰田TNGA: 中国SUV市场进入全面竞争
2018-05-03
4月25日,丰田TNGA架构下的首款SUV产品C-HR与奕泽同时亮相北京车展,夸张的设计风格引发外界关注。其实,作为全球...
自主品牌高端化第二波: 轿车中高端化要三五年
2018-05-03
近两年的北京车展最大的变化之一在于,自主高端品牌如领克、WEY的出现。在短短两年时间,通过市场销量数据可以看到,部分自主...
一汽改革进入深水区: 红旗H5将检验第一阶段效果?
2018-05-03
4月25日,一汽红旗和一汽奔腾首次分别独立参加北京国际车展。这是徐留平履新中国第一汽车集团有限公司董事长268天之后,对...
对话四大车企全球CEO:如何定义汽车的未来?
2018-05-03
随着中国汽车合资股比放开的时间表的明确,特别是新能源汽车合资的放开,以及互联网对于汽车产业的解构和重塑,新的国际国内形势下,汽车产业的创新从来没有如此迫切和重要,中国汽车也正处于变革与创新的“临界点”。
每年100亿元研发投入,观致汽车满血复活
2018-05-03
4月25日开幕的2018(第十五届)北京国际汽车博览会,是观致汽车迎来宝能集团战略投资后的首次正式亮相,也是李峰等高管加...
瞄准共享领域:新特汽车切入A0级电动车市场
2018-04-24
“DEV1共享版”是第一辆真正意义上专为共享出行领域定制的摩拜共享汽车,有专属摩拜内外观设计,搭载摩拜的共享汽车操作系统,可以在车端操作所有共享出行的一切应用场景。
神龙推出第三品牌“富康”:中法股东意志达成一致?
2018-04-24
继今年3月的日内瓦车展之后,4月的北京车展又强势来袭,在外界看来,相比前者,后者更加侧重战略层面的发布,但一些欧洲厂商仍...
“中国宝马”V7上市: 华晨如何解决自主品牌“顽疾”?
2018-04-24
4月25日,第十五届北京国际车展将盛大启幕。华晨集团将携旗下华晨中华、华晨雷诺金杯两大品牌登陆本届车展。华晨中华旗下首款...
雅阁首推涡轮增压缠斗迈腾: B级车“三强”重排座次?
2018-04-24
可以预计,第十代雅阁5月份正式上市后,很快可能超过帕萨特。所以,第十代雅阁真正的竞争对手,应该是迈腾。
新势力造车集体亮剑北京车展: 市场洗牌提前到来?
2018-04-24
曾经李书福一句“车展让我不舒服”,道出了自主品牌的发展窘境。如今,各大车企争相涌入车展展馆。尤其近一周,2018年北京车...
加载更多