摘要5月31日,2018中国汽车新创峰会在北京隆重举办。本次活动以“聚势·谋动”为主题,由南方财经全媒体集团指导,21世纪经济报道主办,中国汽车三十人智库提供智库支持,罗兰贝格担任智慧支持机构,博世特别支持。参加峰会的行业专家、多家汽车链条企业的高管集中讨论了面对日益变化的消费者需求与高速发展的技术,汽车行业的四大趋势,出行服务、自动驾驶、数字化与电气化将推动的颠覆性变革。
汽车智能化与自动驾驶重塑产业价值:传统技术如何与新技术融合
2018-06-05
5月31日,“2018中国汽车新创峰会”在北京举行,其中对智能化以及自动驾驶的未来发展展开了新一轮深入探讨。当下汽车行业...
汽车大变局: 政策和新技术推动行业洗牌
2018-06-05
汽车行业绝对不是升级,而是转移,新四化出现不只局限在传统汽车技术上了,而是新生态和共享化,可以说产业革命到了新的时代。
汽车共享催生多种商业模式: 无人驾驶将在分时租赁市场率先引爆
2018-06-05
2025年,主要市场将有大量新车销售应用于新型出行服务领域,预计中国用于新型出行服务的新车销售占比将达18%。
2017中国汽车年度人物&年度企业获奖榜单出炉
2018-06-01
他们是推动中国汽车产业健康发展的“金引擎”。
2018中国汽车新创峰会圆满落幕|汽车大变局:政策和新技术推动行业洗牌
2018-06-01
汽车行业绝对不是升级,而是转移,产业革命到了新时代。
长安预计到2020年30%的新能源车通过共享进行销售
2018-05-31
未来的竞争不再是产品的竞争,将变成产业一个平台的竞争。
威马汽车沈晖:首次公布9月将批量交付汽车
2018-05-31
“新造车势力只有完成线下用户的交付,而不是只交付给内部员工或者个别熟人,才能洗清‘忽悠’之名。”沈晖说。
北汽新能源郑刚:新能源车后补贴时代 超前谋划防止断崖式滑坡
2018-05-31
后补贴时代,防止断崖式滑坡的一个重要因素,是大幅度提供新能源车的用车便捷性。
大众张绥新:合资股比放开后,大众与在华三家合作伙伴关系不会变
2018-05-31
独资也不会比合资企业做得更好。
《新趋势下车企未来竞争力报告》发布:新势力造车将向传统车企靠拢
2018-05-31
《报告》称,基于战略安全性考量,分担风险、扬长避短是新势力造车企业与传统整车厂合作的重点。
杨云飞:汽车产业裂变和新旧势力融合将变革推向深水区
2018-05-31
杨云飞表示,无论是新创车企,还是传统车企,他们的未来都充满无限可能。
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