连续遭受两次空难事故的马来西亚航空公司已经处于破产的边缘。近日,马来西亚国有投资公司国库控股公司开始启动对马航的首轮救助措施:包括(1)马航回购少数股东持有的股票并注销;(2)马航成为国库控股100%出资的国有企业,从马来西亚交易所退市;(3)国库控股公司将在8月公布详细的经营重建方案。国库控股持有马航超过69%的已发行股票。...
连续遭受两次空难事故的马来西亚航空公司已经处于破产的边缘。近日,马来西亚国有投资公司国库控股公司开始启动对马航的首轮救助措施:包括(1)马航回购少数股东持有的股票并注销;(2)马航成为国库控股100%出资的国有企业,从马来西亚交易所退市;(3)国库控股公司将在8月公布详细的经营重建方案。
国库控股持有马航超过69%的已发行股票。马航将以每股0.27林吉特的价格回购剩余的股份,预计收购剩余股权将耗资约13亿5千万林吉特。
8月8日,大股东国库控股已经宣布将马来西亚航空公司完全收归国有,该公司声称其目的是依靠国家的信用力避免马航陷入破产,并推动重组计划走上正轨。
接下来最重大的课题及时改变马航高成本体制。为解决此次危机,该公司决定大量裁员以削减开支。目前,马航欲裁减的员工可能达到总数量的20%,因此此次裁员规模将达上千人,公司高层同样面临被解雇的可能。
受空难事故影响,马航第一季度亏损达1.37亿美元,分析师预测,在马航第二季度的财务报告中,将会出现更严重的情况。(编辑 徐炜旋)
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