浙江首个民资参股市域铁路开建

这两天，温州市域铁路S1线的控制性工程灵昆特大桥主体工程全面开建，这标志着该市域铁路建设进一步加速。

温州市域铁路是浙江内首个开建的。其建设规划2012年9月24日获国家发改委审批通过。2012年～2018年，温州将实施S1线一期工程、S2线一期工程和S3线一期工程，线路总长140.7公里，总投资约432.3亿元。市域铁路规划范围包括中心城区、瑞安、乐清、永嘉、洞头等都市核心区及平阳、苍南、龙港——鳌江等都市南片区组团。

温州市域铁路S1线一期工程为温州市域铁路建设规划首期项目。西起甬温铁路温州南站南端潘桥镇，经温州西站，向北跨瓯江南口至灵昆岛，是构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与半岛。线路长约51.9公里，其中隧道及地下线长约14.3公里，一期设站15站，预留5站。而跨瓯江南口的灵昆特大桥是其关键工程之一。

参与建设的中铁四局灵昆特大桥项目部总工詹崇谦说，最难的是在风急浪高的瓯江口进行双线铁路桥基础施工，桥址区域强热带风暴和台风等灾害性气象袭击频繁，因为防洪和防潮的需要，64个桥墩水中承台采用全部为深埋江底的低桩承台，需要先建设可拆卸的钢板围堰，深度达33米，是目前国内之最。

作为国内首个民资参与的城市交通项目，温州特地将市域铁路的业主公司取名为温州幸福轨道交通股份有限公司，S1线向民间资本开放募集，采用股权、债权等多种投资方式，民资引入不但解决了项目组建的资金问题，而且为按时完成市域铁路S1线建设工作提供了资金支持，也为我国民资进入基础设施建设领域探索了新路。（编辑 孙小林）

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