日前,国家铁路局在组织有关部门和专家进行充分论证的基础上,以国铁综科法函[2014]379号文件,出具了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》行业审查意见。该意见的出具表明浙江省都市圈城际铁路近期建设规划报批的所有支撑性文件已全部完成,该规划即将于近期获得国家发改委批复。该意见原则同意规划研究范围、主要技术标准和建设方案,并对下...

日前,国家铁路局在组织有关部门和专家进行充分论证的基础上,以国铁综科法函[2014]379号文件,出具了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》行业审查意见。
该意见的出具表明浙江省都市圈城际铁路近期建设规划报批的所有支撑性文件已全部完成,该规划即将于近期获得国家发改委批复。
该意见原则同意规划研究范围、主要技术标准和建设方案,并对下一步做好与相关规划衔接,统筹研究并预留土地、通道等资源,优化线路方案以及深入研究资金筹措方案和政策保障措施等提出了要求。
规划囊括了杭州至海宁、杭州至临安、杭州至富阳、杭州至绍兴县,宁波至余慈市、宁波至慈溪、宁波至奉化,临海至至石塘S2线(近期建设新前站至白云山站)、头门港至台州至温岭S1线(近期建设白云山站至体育场路站),金华至义乌至横店、义乌火车站至义乌等11条城际铁路线,线路总里程为461.6公里,其中地下线66.368公里。预计在2018年前建成。
据悉,杭州都市圈各线暂按划归杭州地铁集团,杭州地铁集团负责各线的统筹建设及运营管理;宁波都市圈中宁波余慈线委托上海铁路局负责运营管理;宁波至慈溪线、宁波至奉化线暂按划归宁波地铁集团统筹建设及运营管理;台州都市圈、金华都市圈分别成立相应的城际铁路集团公司,集融资、建设、运营、经营开发一体化,统筹建设及运营管理。
2013年11月,《关于浙江省都市圈城际铁路近期建设规划的咨询评估报告》上报国家发改委;2013年12月《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划环境报告书》上报环保部;随后,国内知名轨道交通专家齐聚海宁,就杭州至海宁城际铁路项目牵引供电制式、速度目标值、运输组织模式、车辆选型与编组等专题进行会商。
(编辑:肖欣欣)
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