股神巴菲特旗下的公务航空公司希望将业务延伸至中国,而年轻富豪成为他们的目标客户。12月19日,利捷公务航空在上海举行了启动仪式,宣布正式启动其在中国大陆的公务机包机租赁业务,成为第一个在华运营的外国私人航空品牌。利捷公务航空副董事长黄伟麟在接受采访时表示,他们认为中国年青一代的企业家有很强烈的出行需求,希望首先能争取这部分...
股神巴菲特旗下的公务航空公司希望将业务延伸至中国,而年轻富豪成为他们的目标客户。
12月19日,利捷公务航空在上海举行了启动仪式,宣布正式启动其在中国大陆的公务机包机租赁业务,成为第一个在华运营的外国私人航空品牌。利捷公务航空副董事长黄伟麟在接受采访时表示,他们认为中国年青一代的企业家有很强烈的出行需求,希望首先能争取这部分人群成为其在大陆运营的客户。
根据介绍,利捷将以目前拥有的两架豪客800飞机开展私人包机业务。黄伟麟向21世纪经济报道记者介绍,目前这两架飞机分别在深圳和上海,未来将按照客户需求执行飞行业务。
这一业务将以预付式的私人飞机旅行卡的形式展开。有需求的客户可以按照最低25小时的标准提前购买,在每次出行前可最少只提前10小时预定。
利捷公务航空成立于2012年,由伯克希尔·哈撒威公司(Berkshire Hathaway Inc.)旗下的NetJets Inc.、北京弘毅近思投资管理有限公司和香港冯氏投资公司合资成立。利捷公务航空今年9月拿到了中国民航局的颁发的CCAR-135部运行合格证,并于10月24日开展了第一次业务。
相比目前在华只有两架飞机的状况,利捷公务航空在欧美市场有更为完善的服务网络,其仅在美国就运营超过500架不同机型的公务机。
不过中国大陆的公务机市场也增长迅速。从2008年到今年年初,中国国内的公务机从2008年的50余架增长到了240架左右。
对此黄伟麟表示,利捷在中国除了开展飞机租赁业务,短中期的目标是在中国开展全包式的托管业务。即获得已有私人飞机的管理权后,提供飞行员派遣、飞机维修、航空餐饮和飞机停存等业务。(编辑:王洁)
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