收购低空运输器公司 光启科学加速全球布局

颠覆性零燃料低空运输工具“太阳方舟”（Solar Ship）有望向全球开拓市场。1月5日，光启科学（00439.HK）对外宣布已经收购加拿大新型飞行器生产商Solar Ship（太阳方舟）公司部分股权，计划在非洲拓展太阳方舟业务，主要目标客户是各国政府和国际救援机构，同时，将太阳方舟和马丁飞行喷射包引入中国市场。

去年12月20日，光启科学曾与太阳方舟公司签署意向书，计划于今年1月底之前以1700万加元（约1.14亿港元）认购太阳方舟32.58%的股本，并于2016年7月底之前以2500万加元（约1.68亿港元）增持控股太阳方舟，使光启科学的最终持股量达到54.42%。

太阳方舟是加拿大的明星科技公司，该公司研发生产的低空运输器“太阳方舟”可实现无道路，无燃料，无机场设施的运输工具。据该公司资料介绍，太阳方舟采用混合动力，包括浮力气体（如氦气）、空气动力和太阳能，其顶部铺满轻便而高效的太阳能电池，为马达提供电力，从而带动螺旋桨。太阳方舟可长时间飞行，载重可达数百公斤以上，最短起降距离为50米（约为一个足球场长度的一半），对跑道的要求也不高。

太阳方舟目前设计了多款产品，包括无人机（UAV）、禅舟（Zenship）、大山猫（Caracal）和金刚狼（Wolverine）。其中无人机最小，额定载重750公斤，巡航距离为2500公里，最高时速120公里，可服务于偏远地区、公用事业和监测、侦察等领域。其他几款有更强的运输能力，金刚狼是最新一代，载重2500公斤，时速100公里，巡航距离5000公里。

目前，太阳方舟只在地形险峻的加拿大北部偏远地区投入使用。据该公司测算，用卡车向加拿大安大略省北部的边远地区运送货物的成本是每吨公里10加元，用太阳飞舟运送的成本则只有每吨公里1.2加元（吨公里：1吨公里等于将1吨货物运送1公里）。

太阳方舟公司创始人、CEO杰伊·戈德索尔表示，太阳方舟将是向非洲边远地区运送物资的极佳工具，而且可以解决药物等紧急救援物品的“最后一英里”问题。

而光启科学表示，该公司将努力促成太阳方舟在全球更大范围开拓市场，除了非洲，还有亚洲，包括中国内地与香港，提供极低成本的航空货运。

太阳方舟公司是光启科学敲定的第二单海外创新技术的投资并购，去年12月19日，光启科学还曾与新西兰马丁飞行喷射包（Martin Jetpack）签署了投资并购协议，并共同注册成立香港公司，在中国内地和香港发展飞行喷射包市场。

据国信证券高级分析师王学恒介绍，马丁飞行喷射包计划于2016 年向快速反应部门等客户，如消防服务队、救护车服务队、灾后重建部门等，生产及交付首批飞行喷射包。估计2016年该业务将达到盈亏平衡并于2017 年实现规模盈利。

“但光启科学与马丁公司合作后可分享尖端科技，包括先进的物料科技及计算机仿真科技，以支持飞行喷射包发展。同时，光启将受惠于马丁飞行喷射包的航天及飞行技术，有助研发民用临近空间飞行器及无线网络广播飞行器。”王学恒在其研究报告中说。

光启科学内部人士指出，跟之前投资并购马丁飞行喷射包一样，此次对太阳方舟投资并购并非简单的财务投资，而是整体技术投资并购，双方在颠覆性空间技术领域打造新型空间服务全产品链。

光启科学目前专注于开发从低空空域到临近空间各个不同高度的飞行或驻空平台，该公司研发的“ 云端”号和“旅行者”号计划提供通讯覆盖、大数据收集推送和近太空旅游等服务，和传统空间技术相比更加便捷、经济。（编辑 徐炜旋）

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