据英国金融时报2月27日报道,沃尔沃(Volvo)2014年创纪录地销售了46.6万辆汽车,同比增长近10%;另外中国首次成为其最大的单一市场(紧随其后的是瑞典和美国)。这家总部位于瑞典哥德堡(Gothenburg)的公司昨日发布报告称,其2014年营业利润增长17.5%,至22亿瑞典克朗(合2.65亿美元);营业收入增长6%,至1300亿瑞典克朗。中国汽车制造...
据英国金融时报2月27日报道,沃尔沃(Volvo)2014年创纪录地销售了46.6万辆汽车,同比增长近10%;另外中国首次成为其最大的单一市场(紧随其后的是瑞典和美国)。
这家总部位于瑞典哥德堡(Gothenburg)的公司昨日发布报告称,其2014年营业利润增长17.5%,至22亿瑞典克朗(合2.65亿美元);营业收入增长6%,至1300亿瑞典克朗。
中国汽车制造商吉利在2010年以18亿美元从福特(Ford)手中收购了沃尔沃,为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌的第一宗。当时制定的运营战略为,两者独立运营,沃尔沃从研发到销售都有自己独立的体系;而沃尔沃的主场将转移到中国。
在被收购后的几年间,沃尔沃的表现并不尽如人意。特别是在被作为“救命良药”的中国市场,2012年的销售量出现10%的下滑,导致吉利掌门人李书福出手更换沃尔沃领导班子。这也引得各界质疑不断。
在2012年至2014年间,二者还进行了其他整合动作:
2012年底,吉利和沃尔沃的签订了3份技术合作协议,旨在实现协同效应。
2013年,二者宣布在瑞典设立吉利沃尔沃联合研发中心,以此开拓中端市场;几乎同时,沃尔沃宣布裁员1000人,以避免该年度再次出现亏损。
2014年9月,沃尔沃推出了被收购后的首款新车XC90。
金融时报的报道还透露,沃尔沃首席执行官哈坎•萨缪尔森强调,这种好转仅仅只是开始。沃尔沃2014年的营业利润率为1.7%,而2013年为1.6%。这一水平与沃尔沃想要同台竞争的其他高端汽车制造商——如奥迪(Audi) 10%左右的利润率相比仍有一定的距离。
(编辑:李关云)
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