继2年前首次生物航油在飞机试飞后，3月21日，中国生物航油首次在正式商业飞行，这标准着中国地沟油的使用有了新的去处。使用地沟油做生物航油，最大的好处是 解决了其污染环境，同时又能 产生效益的问题。有预测认为，到2020年，生物航煤将达到航空燃料总量的30%。
中国餐饮废油有了用武之地。
2015年3月21日上午10:50，随着海南航空HU7604航班波音737-800型客机平稳降落在北京国际机场，中国商业飞行迎来了一个新的时刻。
原因是，该机使用餐饮废油也就是地沟油为原料的生物航油，再加氢处理后与传统航油1：1混合后得到混合油。
中国石化新闻发言人吕大鹏表示，这次飞行成功，具有里程碑意义。“这可能进一步改变餐饮废油的扭曲走向，探索解决餐饮废油流向餐桌危害健康的后顾之忧，意义重大。”他说。
2013年4月24日，东方航空空客320飞机，也曾使用地沟油炼制的中国石化1号生物航空煤油，进行过试飞，并取得成功。不过，地沟油相对于日常的航油仍成本过高。2年前试飞时，有专家就告诉本报记者，使用生物航油的成本仍大大高于一般航油，所以要下大力气做生物航油，这主要是探索一条寻找地沟油未来循环清洁使用的路径。。
21世纪经济报道获悉。由于目前国际原油价格暴跌，中国加大了原油进口的步伐，仅仅去年一年进口原油3.08亿吨,同比增长9.5%，但是金额仅仅增长了2.8%。
中国成功将地沟油投入商业飞行使用，标志着中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家，中国石化成为国内首家拥有生物航煤自主研发生产技术，并成功投入商业化应用的企业。
地沟油商业飞行
中国餐饮废油曾被利用再炼制成食用油，这保受市场诟病。不过地沟油炼制成航空油，却是未来解决餐饮等地沟油污染问题的方向。
中国民航局计划司副巡视员吉原表示，生物航油是全球航空燃料发展的重要方向，商业载客飞行成功标志着中国在生物航煤的研发生产和商业化方面取得了重大突破，中国航空业减排之路又迈出重要一步。
不过，与一般人想的不一样，地沟油并不是可以直接投入商业飞行使用。
生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括椰子油、棕榈油、麻风子油、亚麻油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等。也就是说，餐饮废油，只是其中的一种原料。
本次中国石化本次用于商业载客飞行的生物航煤是以餐饮废油为原料生产，并以1：1的比例与普通航空煤油调合而成。
其使用过程，与一般航油使用无异。比如本次加注生物航油是飞行前一天晚上23:30，中国航油将符合标准的生物航煤产品加注到波音737型飞机上，海南航空对飞行准备工作进行检查。
为确保安全，本次飞行由海南航空副总裁蒲明亲自驾驶的这架“绿色”航班由上海虹桥机场，于3与21日8:20起飞，于10:45平稳降落北京首都国际机场第一航站楼。
海南航空副总裁、当日首次地沟油试飞执飞机长蒲明表示，“飞行体验和以往相比没有差别，动力也是一样的。”
据悉，尽管生物航油成本巨大，但是与传统石油基航空煤油相比，由于涉及到循环使用资源，地沟油为原料的生物航油在全生命周期中碳排放可减少35%以上。欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。
开辟中国餐饮废油新出路
中国餐饮废油过去曾被传出再使用，并可能严重伤害居民健康。但是如果用于航空油的开发，则可以起到变废为宝的作用。
截至目前，中国已成为年消费量2000多万吨的航空燃料消费大国，国际航空运输协会预测，到2020年，生物航煤将达到航空燃料总量的30%。
中国石化科技部副主任徐惠接受采访时曾透露，大概3吨多餐饮废油才能生产1吨生物航煤。另有说法是，我国每年可形成地沟油500万-600万吨。
使用地沟油为航油原料，最大的好处在于，因为循环使用资源，可以最大限度减少二氧化碳。生物柴油因其硫含量低，二氧化硫和硫化物的排放量减少约30%。
中国石化新闻发言人吕大鹏表示，“生物航煤低碳环保，大幅减少温室气体，为我国实现2020年单位国内生产总值二氧化碳排放下降40%-50%的目标提供支撑。”
他指出，下一步将同各方合作，实现生物航煤产品价值链的合作共赢，为共同的蓝天绿水作出应有贡献。
据悉，中国石化将统筹利用国内国外生物质资源和市场网络，与各航空公司继续深入合作，推进生物航煤的商业化应用的同时，继续加强与国内外优势企业合作，积极发展非粮生物燃料，加快推进先进生物燃料。
中国民航局2011年出台《关于加快推进节能减排工作的指导意见》提出了总体目标，提出全行业能耗和CO2排放增速低于行业发展速度和到2020年我国民航单位产出能耗和排放（收入吨公里能耗和收入吨公里CO2排放）比2005年下降22%的目标。
1吨石油基航煤排放3.2吨二氧化碳，我国目前的航煤消费量是2000多万吨。如果按中国生物航煤能达到航煤总量的30%，即生物航煤替代量为600万吨左右，每吨生物航煤至少减排35%来计算，一年可减排约670万吨二氧化碳，相当于植树近6100万棵、近450万辆经济型轿车停开一年。
（编辑：耿雁冰，如有意见建议请联系：dingjun@21cbh.com;gengyb@21cbh.com）
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