王存：平行进口车短期爆发力已过

据中进汽贸发布的最新数据显示，今年前两月，我国进口车市场同比下滑19%。国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存称，今年进口车市场或将迎来史上最严峻时刻。

除SUV车型外，进口MPV和轿车均呈现下滑态势，其中MPV降幅高达23.6%。不过，平行进口车却出现了短期增长态势。据中国进口汽车数据库统计，前两月平行进口前四大品牌除宝马外，丰田、路虎、奔驰增幅都在10%以上，其中丰田销售增幅达到30%。这直接使2月的进口车市场降幅比1月减少了近4个百分点。

“以前平行进口销售网络非常狭小，只能在有形汽车市场租摊销售，现在更多传统经销商集团的加入使销售渠道相对便利。”王存称，一般而言，平行进口车与中规车的价格相差在10-15万元左右，但随着中规车优惠幅度加大、库存高企，平行进口车商也会出现甩货现象。受此影响，王存预估平行进口车的短期爆发力量可能已过。

“平行进口车的规模还是太小，尽管消费者有购车需求，经销商却迟迟无法交货，所以最核心的因素还是来自国产化的冲击和货源问题，有些厂商加强区域市场的控制以及对车型进行调整，这样的话，车就很难进来了。”王存说。

而《汽车品牌授权管理办法》尚未修订完成，对平行进口车的上牌问题也会产生影响。据媒体报道，3月，上海自贸区平行进口试点仅卖出20辆车。多方对该市场均处于观望期。（编辑：范文清）

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