从齐齐哈尔到哈尔滨将方便多了。21世纪经济报道获悉，5月23日，哈尔滨至齐齐哈尔的客运专线正式进行联调联试，预计8月份正式通车。哈齐客运专线全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南共8个车站，是黑龙江省内第一条城际客运专线。哈齐高铁通车后，哈尔滨到大庆仅需40分钟，哈尔滨到齐齐哈尔也只要1小时20分...
从齐齐哈尔到哈尔滨将方便多了。
21世纪经济报道获悉，5月23日，哈尔滨至齐齐哈尔的客运专线正式进行联调联试，预计8月份正式通车。
哈齐客运专线全线共设哈尔滨北、肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营东和齐齐哈尔南共8个车站，是黑龙江省内第一条城际客运专线。
哈齐高铁通车后，哈尔滨到大庆仅需40分钟，哈尔滨到齐齐哈尔也只要1小时20分钟，真正实现哈尔滨—大庆—齐齐哈尔一小时经济圈的设想。
黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁告诉记者，哈齐高铁是黑龙江丝绸之路经济带的重要组成部分，也是黑龙江陆海联运的重要通道。
“哈齐高铁将大大提高人民群众的出行效率，有利于提高人民群众的生活水平和区域间的互联互通。”他说。
根据了解，齐齐哈尔到哈尔滨，是黑龙江陆海丝绸之路经济带的重要组成部分，该省目前已经提出开工建设哈牡客专线。该省也将建设绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲等货物运输通道，实现常态化。而牡丹江-哈尔滨-满洲里客运专线，正好与这一货运通道重合。
哈齐高铁8月通车
21世纪经济报道获悉，哈齐客运专线是黑龙江省会哈尔滨经大庆至齐齐哈尔市之间的高速铁路客运专线，途径大庆、安达、肇东，全长286公里，是黑龙江省内第一条城际客运专线，也是哈尔滨—大庆—齐齐哈尔工业走廊的重要通道。
另外，即将通车的哈齐高铁，将与通车哈大（哈尔滨—大连）高铁和正在建设中哈牡（哈尔滨—牡丹江）高铁直接相通，这将大大缩短哈尔滨、齐齐哈尔、大庆与省外大、中城市的连接距离，对提升黑龙江的区域发展优势和经济发展具有重要意义。
根据了解，哈尔滨—齐齐哈尔高铁8月将通车运营。此前，哈尔滨—牡丹江的高铁也已正式开工，预计2019年能建成使用。哈尔滨—佳木斯高铁也在2014年7月开工建设，预计2019年建成。
此前黑龙江的高铁只有从哈尔滨到大连的纵向高铁，上述线路即将开通，意味说黑龙江横向高铁有望实现。
根据黑龙江建设陆海丝路经济带的要求，未来还将开工建设哈牡客专、滨洲线电化改造、哈牡既有线电化等项目。 开展绥芬河—哈尔滨—满洲里—俄罗斯—欧洲等货物运输通道，实现常态化，这样未来从齐齐哈尔到牡丹江高铁将于货运重合，成为整个黑龙江丝路建设的一部分。
铁路专家张江宇认为，齐齐哈尔再往西，可以出境，东部牡丹江往东可以修到绥芬河，甚至海参崴的也有可能，这都是规划之内的。
“目前也正在谈判，因为这是国外的一段所以需要俄罗斯的支持与配合。”他说。
按此看，未来黑龙江形成从绥芬河-哈尔滨-满洲里的中国最北一横客运专线，且可以出境成跨国高铁，也不是不可能。
推动黑龙江丝路经济发展
齐齐哈尔到哈尔滨客运专线通车后，该线路有望成为中蒙俄经济走廊的通道，促进三地的经济往来交流。
此前黑龙江省2015年政府工作报告提出，2015年要深化对俄全方位交流合作带动对外开放。以贯彻国家“一带一路”战略规划、加快建设“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海经济带为契机，加强对俄全方位交流合作。
加大铁路、公路、口岸等互联互通及电子口岸建设力度，推动跨境通关、港口和运输便利化，借助俄远东港口开展陆海联运。
黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁认为，哈齐铁路对黑龙江丝绸之路经济带建设和中蒙俄经济走廊具有重要意义。
向东可以到达远东港口，向西到蒙古可以与欧亚大铁路相连，这对实现欧亚经济联盟，带动东北亚经济互联互通以及生产要素的跨国互动具有重要作用。”
“哈齐高铁能够提高效率，节省时间，实现人流、物流、信息流的优化组合，有利于开拓国内国际市场，推动节点城市提高对外开放的程度，实现区域间的互联互通。”宋魁说。
根据了解，目前从哈尔滨到满洲里出境的货运，相比从内蒙古二连浩特、新疆阿拉山口出境的货运价格要便宜，这使得目前从沿海以及内地走哈尔滨-满洲里的货运数量增速很快。
齐齐哈尔到哈尔滨的客运专线，正好与从哈尔滨到满洲里的货运铁路平行，其客运时间缩短，有利于当地经贸往来。
新亚欧大陆桥发展研究中心副主任林备战认为，黑龙江产业“走出去，请进来”仍处于较低阶段，高铁带来的沟通便利将为黑龙江调整产业结构，转变传统产业，发展先进制造业和现代服务业务带来极大的机遇。
（编辑：耿雁冰）
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