《21世纪》：卡西姆港是巴基斯坦第二大港口。您是否能介绍一下港口未来的发展目标？
80%码头由中国企业承建
《21世纪》：卡西姆港是巴基斯坦第二大港口。您是否能介绍一下港口未来的发展目标？
阿格哈·简·阿克塔：卡西姆港目前年吞吐量占整个巴基斯坦港口货运量的40%-45%左右，其余大部分是卡拉奇港，只有小部分是瓜达尔港。瓜达尔港主要是政府安排的货运，比如化肥、粮食等。卡西姆港是商业性质的港口，所有的码头都是私人公司投资与运营的，我们只负责监管。现在巴基斯坦90%的石油，以及来自马来西亚和印尼90%的食用油都是经卡西姆港进口。卡西姆港的码头中，食用油码头是由马来西亚和巴基斯坦合作共建的，石油柴油码头是巴基斯坦和新加坡联营的。我们还有钢铁、集装箱、化肥码头，很快将新建成LNG码头运营合同期限为30年，到期再讨论是否移交或者继续运营。
《21世纪》：这些码头都是哪些公司参与建设？
阿格哈·简·阿克塔：钢铁码头是在上个世纪七十年代由前苏联帮助建设；1995年新加坡公司参与建了油码头；食用油码头是马来西亚投资与建设的，有4个散货码头是我们自己做的。
而集装箱码头是中国港湾改扩建一期工程，在2008年到2010年又完成了二期工程。今年中国港湾已经完成新建的LNG天然气码头。我们这里80%的码头都是中国港湾承建的。
《21世纪》：您刚才提到卡西姆港有很多项目都是中国公司和中国工程师完成的，能否从业主的角度评价一下他们的技术水平与工程质量？
阿格哈·简·阿克塔：中国港湾在这里工作了19年，他们比我们很多人都更了解这个港口。我认为中方的技术和工程的质量都是很好的，我们认为，中国港湾就是卡西姆港的一部分，如果没有中国公司和员工，我们的港口也没法发展起来。现在中国港湾已经完成卡西姆港口新建的LNG码头。
现在卡西姆港希望开辟第二条航道，将有一个疏浚项目，我希望得到中国港湾的协助，之后我将邀请王小平总经理（编者注：王小平为巴基斯坦中国港湾卡拉奇办事处总经理）到我家做客，我们会细谈。
向中国企业敞开大门
《21世纪》：除了码头之外，卡西姆港的工业开发区也吸引了中国的投资者。
阿格哈·简·阿克塔：建立工业区是由布托总理在1973年时提出的，当时前苏联人在这里做了第一个钢铁项目，工业区是也是为了配合钢铁开发的。中水电海外投资公司目前正在这里新建装机容量1320兆瓦的发电厂，我们划拨给他们200英亩土地。我相信卡西姆港有助于中巴经济走廊的建设，可以和中国规划的走廊连成一体。我们现有的码头、基础设施、路网可以帮助中国企业更好地开发巴基斯坦西部地区。我们欢迎中国企业来这里建厂，依托我们的港口开展进出口贸易。
总之，我们的大门会一直向中国敞开，欢迎中国企业给我们带来先进的技术，参与、投资港口和工业区的建设和运营。
《21世纪》：吸引外商投资是否有产业的导向？
阿格哈·简·阿克塔：目前工业区有钢铁等重工业、有丰田汽车、雅马哈摩托车等轻工业，还有食用油、纺织、化肥、可口可乐、粮食存储等各个行业，目前港口后方有1.3万英亩的土地储备给工业开发区，我们没有特别的定位，欢迎任何投资。当然，我们鼓励开发经济友好、环境友好型的产业。中国国家开发银行派人来正在与我们对接，请我们介绍卡西姆港码头运营情况、在建码头、土地储备、发展困境、项目预期等问题。
《21世纪》：中国国家主席习近平此前访问巴基斯坦，其中一个议题就是中巴经济走廊。习近平提出了“一带一路”战略，来发展与邻国的关系。那么您认为卡西姆港能够在中巴经济走廊建设中发挥什么作用？
阿格哈·简·阿克塔：卡西姆港当然是中巴经济走廊非常重要的一部分，因为这里是中巴经济走廊的起点。我儿子在美国医学院读书，同时也在学中文。今年夏天他打算去中国参加暑期学校，或者做实习，因为巴中两国在未来将面临更多的合作，年轻一代都在为此做准备。
（编辑：胡欣欣，如有意见和建议请联系zhaoyn@21jingji.com，huxx@21jingji.com）
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