滴滴拟推拼座服务 用户出行费用降低4-6成

尽管，在目前市场上，有出租车、专车、快车、顺风车、商务车和大巴等多种出行方式的选择，但仍不能满足早晚出行高峰等潮汐时间的出行需求，而“合乘拼车”就是在这种背景下应运而生。 

7月6日，滴滴打车产品总监罗文透露，滴滴打车正在内测一个“合乘拼车”系统，希望通过通过滴滴拼车系统更让用户像坐公交一样打车。“无论司机开得的车是4座的，还是7座的，每一个座位都会变成一个可以售卖的资源。司机也可以在同等时间内获得1倍，甚至更多的收入。”罗文说。

出行费用降低40%－60%

通过拼车系统，出租车、快车、专车上的每一个座位都将成为一个独立的可售资源。与此同时，司机也将在同一时间内获得更多的收入，乘客则可以享受到动态的合乘车费折扣。 

据了解，与新功能相对应，滴滴打车的手机应用中将增加“拼车”选项，由系统动态的计算价格，乘客在行程开始前支付费用；依据乘车人数、交通拥挤程度等数据和因素的不同，滴滴拼车服务的收费有望介于既有单人同类型出行方式费用的40%－60%之间。

目前，滴滴拼车服务的收费将全部归司机所有，初期是否会对用户给予一定的补贴尚不知晓。 对于滴滴在未来是否会从司机通过拼车服务获得的额外收益中分成，罗文回应说：“我们目前暂时不考虑具体能带来多少收益，首先考虑为用户创造更多的价值。”

快车拼车服务有望首先上线

未来，滴滴拼车系统将作为滴滴打车的底层构架，在出租车、专车以及快车等所有滴滴的服务内上线。

“可能会考虑在出租车和专车、快车的系统都进行内测。”罗文介绍说，因出租车拼车服务需提前与政府部门沟通，故快车的拼车服务有望早于出租车拼车服务上线。

出于行驶安全的考虑，滴滴拼车系统将向司机推送信息，只有在前一位司机未能接单的情况下，才会将订单推送给下一位有拼车意愿的车辆。同时，为减少乘客和司机因上车地点不明晰带来的沟通成本，滴滴将在7月7日的更新版本中增加向用户推荐上车地点的功能。 

“我们正在与上海和深圳的出租车管理部门沟通，在上海有可能推出动态调价。”罗文透露。 （编辑 林坤）

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