北京确定行政副中心为通州 全市规划面临大调整

21世纪经济报道 定军 ,代振莹 ,陈海银 ,乔梦雨 北京报道
2015-07-13 21:56

随着通州成为北京市行政副中心,北京城市规划中原先关于各个区县定位也将调整。

通州定位发生了重大变化。

7月10日至11日,中共北京市委十一届七次全会提出,下一步北京市将聚焦通州,深化方案论证,加快市行政副中心的规划建设,2017年取得明显成效。

通州定位的调整将给北京城市格局带来系列变化,北京城市规划中一些区县定位也将随之调整。北京社科院副院长赵弘认为,最重要的是,通州往东有河北香河、天津宝坻,因此北京编制规划需要和周边地区一同进行。“这需要中央来协调来。”他说。

  通州定位几经调整 

 北京的行政副中心确定在通州,接受21世纪经济报道采访的一位专家认为,这意味着部分北京行政机关可能会搬迁到通州,为下一步中央一些单位、大学、医院、企业等搬离北京带来了示范效应。

通州定位几经调整。

此前《北京城市总体规划(2004年-2020年)》提出,通州要做综合服务中心。而在2012年6月29日,北京市第十一次代表大会上的报告提出,“落实聚焦通州战略,分类推进重点新城建设,打造功能完备的城市副中心,尽快发挥新城对区域经济社会发展的带动作用”。

上述专家认为,这两个功能定位都存在一些问题。比如通州上空是中国最繁忙的京沪航空通道,不允许建设高层建筑。

其次这里人口较拥挤,比如通州900平方公里左右的土地,2014年有常住135万人口。相比大兴1000平方公里左右土地, 常住人口有154万, 两地人口密度实际上差不多。

但是2014年通州GDP只有548亿元,大兴是1472亿元。也就是说,同样的面积,同样的人口,通州的GDP,包括人均GDP,只有大兴的1/3左右。通州的商业、文化等产业并未大发展。

而因为通州离中央商务区(CBD)近,大量白领在城里上班,晚上回去居住,成为“睡城”。这一问题在过去“十一五”、“十二五”时期都未得到解决。

中国社科院城市所原所长研究员牛凤瑞认为,部分北京政府机关搬过去后,对对通州经济有促进作用,同时,通州不会聚集大量人口,因为即使部分机关搬过去,这些机关单位人员的家属未必搬,所以对土地空间的需求可能没那么大。

 “而短期内,‘睡城’问题的解决仍需要有一个过程。”他说。

 全市规划面临大调整

 而随着通州成为北京市行政副中心,北京城市规划中原先关于各个区县定位也将调整。

根据2012年北京公布的主体功能区规划,北京有首都功能核心区,包括东城区和西城区,常住人口216.2万人。

城市功能拓展区,包括朝阳区等, 常住人口955.4万人。北京城市发展新区,包括通州区、顺义区、大兴区(北京经济技术开发区)以及昌平区和房山区的平原地区,常住人口541.8万人。该区域是本市开发潜力最大、城市化水平有待提高的地区。

其余的生态涵养发展区包括门头沟区等部分,常住人口247.8万人,土地面积11259.3平方公里。

首都经贸大学城市学院首都经济研究所教授张贵祥认为,这次北京市行政中心从功能核心区搬向功能拓展区,对于北京多中心空间格局的建设、北京市整体的空间格局的合理化,有很重要的推动。

不过,通州可能难以像过去的城市定位一样发展商业、教育和文化产业,原因是没有空间。

21世纪经济报道获悉,到2014年北京人口已经发生了重大变化,过去认为可以拓展的区域,其实已经是人口最为密集的地区。

比如目前北京人口最为密集的不是2环以里,而是5环以外。 2014年北京抽样人口调查显示,北京2015年五环以外1097.9万人,占全市的51%。而通州刚好位于5环到6环之间。这也就是说,目前通州正好位于北京人口最为密集的地区。

目前人民大学预备在通州建设校区。张贵祥认为,有的高校是在大北京的格局上进行疏解,通州是一个选择,“通州应该只能承载一部分。”

调整还将涉及到交通,因为目前通州到城区交通很不方便。资深铁路专家张江宇认为,通州作为北京市行政副中心以后,它的城市道路、轨道交通规划要重新进行调整,通州需要扩充3、4条地铁线。

 (编辑  吴红缨 如有意见和建议请联系dingjun@21jingji.com;wuhy@21jingji.com)

X

分享成功