伴随着“互联网+”潮起，互联网保险也受到资本市场的青睐。7月28日，成立不到一年的互联网公司车车科技旗下车车车险正式对外宣布，已获得深圳某私募基金一亿元人民币的A轮融资。据了解，车车车险自2014年12月成立以来，已累计用户超过10万人，官网访问数量超200万。一直以来，商业保险在汽车产业链条中是较为特殊的领域。在相关政策未正式调整...
伴随着“互联网+”潮起，互联网保险也受到资本市场的青睐。
7月28日，成立不到一年的互联网公司车车科技旗下车车车险正式对外宣布，已获得深圳某私募基金一亿元人民币的A轮融资。据了解，车车车险自2014年12月成立以来，已累计用户超过10万人，官网访问数量超200万。
一直以来，商业保险在汽车产业链条中是较为特殊的领域。在相关政策未正式调整前，车险行业的竞争只存在于各大保险集团之间。据业内人士预测，未来我国车险市场规模将保持15%的增速，到2020年，整个车险市场规模将达到约1万亿元。
除了巨大的潜在市场外，政策的利好也是推动互联网保险发展的一个重要动力。
就在7月27日，中国保监会正式印发了《互联网保险业务监管暂行办法》，对互联网保险经营资质、行业发展做出界定，这也是十部委联合发布《互联网金融指导意见》之后首个行业监管细则落地。
另据统计，目前中国的保险市场上经营财产保险和人身保险的保险公司数量在130家左右，其中经营互联网保险业务的公司数量从2011年的28家增加到2014年的85家。有超过六成的保险公司通过自建网站或同第三方平台合作开展互联网保险业务。
不过，在车车科技CEO张磊看来，尽管平台数量发展迅猛，但目前市场开垦度还相对较低。张磊介绍，绝大部分的车险都还是通过传统渠道销售，比如至少60%是通过4S店销售出去的。《全国车险信息平台数据分析和挖掘》的数据显示，2015年第一季度车险销售渠道比例为：传统代理64%，电话销售22%，传统直销9%，电子商务5%。
张磊还指出，在传统保险业务上，仍存在价格高、不透明、理赔难等痛点。
正在看到车险的巨大市场及痛点之后，张磊及其团队于2014年12月建立了车车车险互联网平台企业，并在在成立第二个月获得千万天使投资。
张磊向21世纪经济报道记者介绍：“车车车险，不单是一家车险品牌的展示和购买平台，我们致力从投保、理赔、维修多项环节打造一个安全、便捷、高效的车险服务平台。利用平台+服务的发展模式，为用户提供一站式服务。”
据了解，车车车险目前聚合了中国人保、平安、太平洋、阳光、太平、安邦等主流车险公司的产品，通过数据整合、接口对接可以为用户提供定制性的车险选择、对比服务，并支持在线支付生成保单，所有的操作流程3分钟即可完成。车车车险产品包含微信、APP、官网、移动站、400电话，让用户通过不同渠道，轻松实现投保。因为砍除了中间的代理环节，所以保费比4S店、代理等传统渠道便宜15%-30%。
在理赔维修服务上，车车车险以车险购买为入口，整合4S店、汽车修理厂、新兴互联网维修保养机构，为用户提供安全、便捷的理赔维修服务。相信这也将成为汽车后市场的大势所趋。此外，车车车险还将逐步建立会员体系，凡在车车车险平台购买车险的用户出险后拨打车车客服电话或在移动端上一个按键就可直呼车车客服中心，享受送车、修车、取车一站式服务。至于报案、维修、理赔的流程和细节，全部由车车金牌管家协助车主完成，对现有的车险理赔服务做更好的升级，以便提升用户的满意度。
关于获得亿元融资后企业将如何部署分配问题，张磊向21世纪经济报道记者透露，未来车车车险将专注于招募互联网专业人才、扩展服务城市、补贴用户、建设品牌、升级服务等五个方面重点投入。“互联网车险市场前景无限，未来必将有更多的企业试水，车车车险抢占先机的同时更加重要的是后续的部署及发展。”（编辑 陈时俊）
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