人人车获腾讯战略领投8500万美元融资

汽车后市场在互联网+的撬动下颇受资本亲睐。8月3日，二手车电商平台人人车宣布，完成了由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资，包括雷军在内的上轮投资者亦有跟投，华兴担任财务顾问。

同时，这是目前腾讯在二手车电商行业的最大一笔投资。人人车的联合创始人杜希勇表示，腾讯除了资金的投入，还会和人人车进行资源对接，包括微众银行、门户、QQ、微信等各平台。他还说道，“人人车的目标是成为互联网二手车4S店。”

杜希勇告诉21世纪经济报道记者，本轮融资将主要用于三个方面，其一是用于完善交易环节，即在C2C交易流程中降低买车和卖车的门槛。例如，目前人人车已经和平安银行和一些互联网金融机构进行合作，降低融资门槛，加快用户的贷款流程和审批速度。其二是用于售后服务体系的建立，包括保养和维修车辆。其三是扩大服务的城市范围，目前人人车已进驻20个城市。

据了解，此前人人车有过两轮融资，2014年4月获得红点投资500万美元的A轮融资，去年年底完成2000万美元的B轮融资，由策源创投、顺为资本领投。

目前国内的二手车电商平台主要有三种模式，一类是二手车C2C交易平台，如人人车、赶集二手车；第二类是B2C模式的交易平台，包括优信二手车；第三类是拍卖类平台，如车易拍。

根据商务部的数据，2014年全年二手车交易700万辆，2015年预计将达到1000万辆，尽管市场在不断增长，但是传统二手车交易市场存在低效、不透明、以及消费者利益无法保障的问题，而人人车等C2C交易平台则利用互联网，试图颠覆二手车交易的传统买卖方式。

杜希勇介绍，人人车在交易环节中，直接对接个人车主和买家，交易更扁平化以确保成家价合理。在交易前，对于车源人人车有固定的标准，对每一辆车都会有专业评估师进行上门检测。交易后，买家14天内可以无理由退车，享受一年的质保，来确保消费者的售后服务。

对于二手车C2C的交易而言，最大的难点便是车源。人人车除了积累口碑、推广传播外，还采用流程数字化的技术手段来保证车源的充足。杜希勇举例道，评估师随身携带pad进行上门验车，所有的数据都透明可见，可以追踪，线上交易的效率会比传统做法快上数十倍。根据公开数据，成立于2014年的人人车至今在售个人车源达15000辆，7月份成交超过3000辆，成交均价在10万元。

谈及盈利，杜希勇表示，现阶段人人车的盈利模式主要是收取买家3%的服务费，为卖家提供免费服务。“传统的二手车买卖，中间有30%的差价空间，人人车只要3%。”此外，人人车也在提供新的商业模式，今年其在北京和广州设立了线下的服务实体店，对于简单的保养等将采取自营的方式为用户提供售后服务，复杂的维修则与4S店、汽修店进行合作。

然而，二手车交易平台还需面对的一个问题是，目前用户对二手车的消费习惯还未建立，培养用户习惯还需要大量的推广成本。（编辑：戴远程）

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