互联网汽车作为未来的趋势，需要能实现智能自由移动，实现主动安全和被动安全，也就是说汽车比人开要更加安全。目前瑞典正在对城市道路进行互联网汽车驾驶改造，到2017年，瑞典基本上就实现普通老百姓上路后，通过语音对话，就可以实现汽车自动驾驶。
什么是创新？吉利控股集团董事长李书福有自己的体验。
8月20日，在济南举办的“发现双创之星”走进山东主题活动现场，李书福以自身经历做了演讲。
上个世纪70年代，只有19岁的李书福在浙江台州用父亲给的120元钱买了一个相机，开始在街头为人拍照，后来开始办冰箱厂，再后来，他建立了吉利汽车厂，然后收购了澳大利亚一家汽车变速器公司，再后来收购了英国一家出租车生产企业，最后又收购了沃尔沃，目前正在大力发展互联网汽车。
他认为，造老百姓买得起的好车，再到造最安全的、最环保的、节能的好车，到现在要让吉利汽车跑遍全世界，这都是一点一点地演变过来，但是并不容易。因为十几年前，吉利要造汽车也没有得到国家的批准。
他认为，互联网汽车作为未来的趋势，需要能实现智能自由移动，实现主动安全和被动安全，也就是说汽车比人开要更加安全。目前瑞典正在对城市道路进行互联网汽车驾驶改造，到2017年，瑞典基本上就实现普通老百姓上路后，通过语音对话，就可以实现汽车自动驾驶。
以下是李书福演讲全文：
刚才（主持人）已经介绍的很详细了，非常感谢把我这个历史研究的那么深透。国务院有关部门的领导给我打电话，说要参加一下这么一个重大的《发现双创之星》的活动，所以我就按照规定，来到了这里。刚才省长讲话我都认真听了，山东的发展非常好，还有其他的老领导，市长也在下面，我刚才也听到了您的名字了，还有尊敬的各位领导，各位同行，我们有机会在这个场合能够见面，向大家汇报这十几分钟的有关的内容很高兴。
大众创业、万众创新现在已经如雷贯耳了，举国上下都在执行，在实践。这个活动如火如荼地展开，那我是汽车这个行业，100多年来呢，这个汽车行业的创新没有停过，到今天为止，汽车还在不断地创造发明，各种各样新的技术都在不停地创造创新的过程当中。所以接下去的话呢，我想抓紧时间跟大家汇报一下有关吉利控股集团的最新的关于汽车创新创业的一些情况。
吉利经历了不是很顺利的过程，因为以前不允许像吉利这样的企业造汽车，国家有很多的政策，刚才主持人也说我以前拍照片，拍照片也一样，以前我拍照片呢，也是国家不批准，现在你们可以随便拍照片，以前是不能随便拍的，拍照片要经过公安局批准，所以我去公安局批的话，它不批给我，我就只能自己拿照相机给人家偷偷拍照片，现在造汽车，经过国家批准了。
但是呢，十几年前，我们要造汽车也是没有得到国家的批准，所以一点点的摸索到今天，我们已经非常高兴了，感谢党和政府能够给我们这样的企业，这样的人有一个研究和生产汽车这样一个机会，能够很自由地参与到市场经济的活动当中来，能够相对比较公平地参与到市场竞争当中来，这是一个非常好的历史机遇。
而且现在的话呢，又鼓励大家创新创业，所以这个时代给了大家一个非常好的自由发展的空间，这个我们要非常地珍惜。
吉利这个造车的话，原来我们叫造老百姓买得起的好车，后来的话呢，我们慢慢的技术进步了，质量能力都提高了，所以我们要造最安全的、最环保的，还要节能的好车。后来我们又想，要让吉利汽车跑遍全世界，而不是让全世界的汽车跑遍全中国，所以这么一点一点地演变过来了。
去年呢，我们又提出了要打造每一个人的精品车，这个是吉利进入了第二次的转型，推出了吉利的（博锐）新车，现在是供不应求，销得非常好，刚才我来的时候，吉利济南的（负责人）去飞机场接我，他非常自豪，说吉利汽车在济南，在山东销售的非常好，这个老总也是大学毕业以后，十几年前呢，就开始销售吉利汽车，一直到今天，在济南，在整个山东销售的非常好，取得了很好的业绩。
那么博锐这个车为什么能取得成功，这个道理非常简单，就是我们做事情要比人家好，技术要好，质量要好，成本还要低，服务要周到，这个用户的体验要好，买了车子以后又不后悔，同时又想向朋友亲戚推荐，口碑一传十、十传百，就这样就传开了。所以作为草根创业，把这个事情做好，产品做到位是第一重要的。
发明与并购并重
那么吉利呢，为了有一个更好的发展，我们自身创造发明当然很重要，但是呢，当自身的这个创造发明一下子还来不及的时候，又基于参与市场竞争，所以我们也参与了一些国际并购，买一些人家的技术，并购一些人家的企业。
比方说我们并购的澳大利亚自动变速器的公司，它是一个80多年的老牌的自动变速器公司，由于世界金融危机它遇到困难，我们就下决心把它并购了。所以现在吉利是全中国唯一一家能自己设计、生产自动变速器的一个汽车公司。刚才讲的这个博锐这个车，用的就是我们自己的自动变速器，所以有一定的成本优势，而这个技术又是世界一流的。
后来我们又并购了伦敦的出租汽车公司，它也是一个八十几年的老牌的，专门生产伦敦出租车的工厂，我们也下决心把它并购，有很多的技术都可以为我们所用。当然后来大家也知道我们并购了沃尔沃的汽车公司。
所以这样的话呢，很多技术我们通过这种并购来完成，还有一些技术呢，我们通过全球的合作，全球有各种各样的专业的机构，专业的从事汽车各方面研究的工程公司，和他们进行合作，把全球最先进的技术，要把它集聚到吉利这个上面来。
接下去这个汽车产业是要朝着智能化的方向去发展，现在很多人讲，叫互联网汽车，作为吉利来讲，如果这个方面能够有所作为，尤其是现在党中央国务院提出来的互联网+，十八大以来，大家都非常热闹，这个互联网+到底怎么+，对于吉利来讲也是一个新的课题。所以，我们这个方面呢，必须要展开研究。
由于沃尔沃这个公司呢，它十多年前就已经开始研究互联网汽车，所以这个方面投入已经非常大了，那吉利汽车要想研究这个互联网汽车，那就是怎么样相互进行合作，利用一些沃尔沃已经有的一些技术给吉利汽车发展提供互联网这些方面的支持。
那么现在中国呢，有很多的互联网公司，都希望能够生产互联网汽车，大家都希望能够在新的领域里边，能够取得一些发展，但是的话呢，这个东西确实不是那么简单，不是那么一蹴而就，互联网汽车呢，它不是简单的在汽车里边加上一个互联网就可以了，不是说把手机上的、屏幕上的一些内容放进去就是互联网汽车了。
互联网汽车的前提呢，你要实现自动驾驶，电器化，这是真正的互联网汽车，要利用互联网环境，使这个汽车能够在无人状态下实现自动驾驶，即使有人的话呢，也可以和人车之间，这种信息的互换能够非常地流畅，而不是说光是一个电子娱乐系统。
互联网汽车：自动无人驾驶
所以，从这个意义上讲呢，现在这个世界上，就发展互联网汽车的话，大家知道的苹果、谷歌都在研究，如果说把这个苹果、谷歌这些全部都作为互联网汽车的这种未来的话呢，我想沃尔沃汽车在这个方面，在传统汽车领域，它的互联网化是走在前面的。所以全世界现在互联网汽车这方面的发展，大家都在你追我赶。
这个互联网汽车要想在世界上能够有地位，能够有竞争力的话，这个东西投入也是非常大的，要研究一个互联网汽车，你说谷歌也好，苹果也好，这些都是非常巨大的投入，那么现在中国的话，也有一些互联网汽车，希望能够在互联网汽车方面有所作为，这个我想也应该要有一个很大的投入才可以。
你像特斯拉都人民币几千亿投下去，它到今天为止是不赚钱的，谷歌也好，苹果也好，都是几十亿、几百亿的投入，当然包括沃尔沃在内，投入很大，沃尔沃投了110亿美元，就六七百亿人民币进行研发，而且的话呢，还没有实现真正的完全的自动驾驶。所以的话呢，这个创新啊，有一些创新是可以玩一些概念，玩一些小聪明，是可以产生一些奇迹。但是用一些创新在有一些领域，确实需要大量地投入，才有可能实现创新的成果。
那从目前来看，这个沃尔沃它凭借智能互联和自动驾驶这些方面的领先的优势的话呢，它现在投放的产品就新的XC90（音）倒是比较欣慰，这个确实很成功，产品供不应求，现在全球销得非常好，今年的话呢，计划产量是5万台，现在都已经全部订空了，现在要去买也买不到。所以这个创新有时候能产生很大的奇迹，但有的时候话，也确实存在很大的风险。
互联网汽车到今天为止的话呢，作为所有的汽车公司都朝这个方向在努力，希望最终能够实现自动驾驶，无人驾驶。但是呢，由于各种条件的限制，现在没有一个汽车公司能够做到，也没有一个城市能够做到，所以它需要汽车和环境的配合。
2017年瑞典实现互联网汽车自动驾驶
那为了这个互联网汽车，我想有以下基本的元素，在座各位大家都是希望通过这种创新创业，能够取得大的发展，我想在这个方面看看。
第一的话呢，就是智能自由移动，互联网汽车，首先是汽车，它不是手机，不展开讲了，因为刚才告诉我3分钟了；
第二的话呢，就是要实现主动安全和被动安全，就是用互联网技术应用到汽车里边，首先要让这个汽车变得更加安全，当你司机错的时候，互联网能把你纠正过来，也就是说汽车比人开要更加安全。
最终的话，就要实现互联网汽车就像一个人一样，或者说像一条狗一样，它基本上是能够有思维能力，有设备能力，你给它信号，叫它从A到B，它就从A到B，叫它从B到A它就从B到A，叫它停车就停车，就完全智能化，不需要人工的干预，这是智能的目的。
最后跟大家分享一下现在沃尔沃已经在瑞典，已经把整个城市道路进行改造，把这个环境要进行适应于互联网汽车驾驶改造，应该到2017年，基本上就实现普通老百姓上去以后，你只要进行语音对话，就可以实现汽车自动驾驶，不需要动手，也不需要动脚，
你只要嘴巴跟车进行对话，这个车子就能把人从A到B很安全地、很快乐地到达目的地。我带的内容比较多，给我的时间也比较有限。接下去有更多的更加成功的企业家跟大家分享他们的创业故事，衷心感谢尊敬的各位领导、各位同行以及各位两创之星，祝大家身体健康，心情舒畅，工作顺利，谢谢大家！（编辑：何苗）
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