目前铁三院公示太原到焦作的城际铁路走向，意味说郑州到太原客运专线落地加快，此前郑州到焦作段已经提前通车。该线路设计时速每小时250公里，有望成为中国西北到东南、华东地区的重要快速通道。
郑州到太原的高铁声音越来越近。
根据铁三院的消息，太原到焦作的城际铁路开始第一次环评公示，预计公示时间为2周。
该铁路是郑州到太原客运专线的一部分。目前郑州到焦作段已经通车，时速设计为每小时250公里左右，时间约为40分钟，距离约为80公里左右。
本次公示的焦作到郑州段，预计时速也设计为每小时250公里左右。根据公示内容，该线路途经山西省会太原市，晋中市，长治市，晋城市，河南省焦作市。
具体走向为，线路北起太原枢纽大西铁路东观线路所，经祁县、榆社县、武乡县、沁县、襄垣县、潞城市、长治市、长治县、高平市、泽州县、沁阳市、博爱县，终点为郑焦城际终点站焦作站。线路长度326.944km，其中山西省境内293.027km，由大西铁路客运专线有限责任公司承担，河南省境内33.917km，由河南城际铁路有限公司承担。
21世纪经济报道获悉，郑州到太原的客运专线，属于河南省十二五规划的内容。当时该规划提出，开工建设郑州至重庆、商丘至杭州、郑州经鹤壁经濮阳至济南客运专线,启动郑州至太原客运专线前期工作。加快全省城际铁路网建设,建成郑州至焦作等城际铁路，形成以郑州为中心、客运专线和城际铁路为纽带 。
郑州至重庆、商丘至杭州的铁路纳入到了国家2008年修编的中长期铁路规划。按时郑州经鹤壁经濮阳至济南客运专线，郑州至太原客运专线未纳入国家中长期铁路规划。
铁路资深专家张江宇认为，郑州到太原目前先建设城际铁路，由于这是西北到东南、华东地区的通道，未来升格为国家干线的客运专线是必要的。
而郑州到太原高铁未来动工后，郑州将形成9条放射高铁放射线，分别是到北京、济南、徐州、合肥、西安、广州、重庆、太原、银川。
郑州到太原高铁未来开通后，有利于提升中原城市群中郑州的核心地位，其向周边辐射的讷讷公里将加强。未来郑州到太原高铁时间在2小时左右，同时，还可辐射高铁1小时可到达的山西一些城市。
（编辑 胡欣欣）
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