京霸城际铁路环评公示 将在北京新机场设站

根据铁三院公布的京霸铁路环评公示内容，该铁路设计时速每小时250公里，将经过北京市大兴区、廊坊市广阳区、固安县、永清县及霸州市，全线新建黄村高铁站、新机场、永清西及霸州站。

该环评公示内容显示，京霸城际新建线路作为北京新机场的集疏运线路，将极大地方便居民出行，并大幅提升新机场作为东北亚地区大型枢纽机场的核心竞争力。

本项目作为为京九客专的重要组成部分，京九客专是贯穿中国中东部鱼骨形铁路网的脊梁，通过横向衔接的津保铁路、石济客专、陇海客专、沪汉蓉等快速铁路，可缩短与东西部地区的时空距离，增强路网的连通性和机动性，对于完善全国快速客运网布局具有重要意义。 

拟建京霸城际新建线路自李营站引出，出站后京霸城际利用既有西黄上行线至跨京山线特大桥桥尾处，之后线路撇开既有线并行既有京沪高速铁路，跨越西黄上行线、黄良铁路、永华路、林校路、京开高速公路、钢厂专用线、六环路、既有京九上下行线后，并行规划机场快轨下钻天堂河后引入北京新机场设新机场站。

穿越北航站楼后，线路折向西南，在预留南航站楼西侧下钻永定河、廊涿城际铁路、廊涿高速公路后出地面，线路随后上跨S371省道，在规划首都新机场南高速公路东侧，永清县城西侧设永清西站。出站后，线路折向西南，跨106国道、既有京九铁路后，并行京九铁路西侧向南，二次跨越津霸上行线后在既有霸州站西侧设霸州城际站。

京霸铁路工程新建正线长度78.24公里，其中路基8.28公里，桥梁57.136公里，除正线外，还包括新建京津上下行联络线、京保上下行联络线、霸州地区既有线改建、黄村疏解等工程。全线新建黄村高铁站、新机场、永清西及霸州站，既有北京西站改造1座，新建动车运用所2处，分别为北京西动车运用所及永清西动车运用所主要技术标准 

（编辑 胡欣欣）

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