天津港进口车恢复超预期：经销商库存仍处高位

10月9日，中国汽车流通协会（以下简称流通协会）发布的数据显示，9月我国汽车经销商库存预警指数为55.7%，环比上升7个百分点，同比上升9.9个百分点，库存预警指数处于警戒线以上。不过，流通协会预计10月经销商经营状况会比9月好转。

流通协会分析，9月车市需求比8月有回升，但没有达到预期。数据显示，9月汽车市场总需求比上月有上升，集客量也有所增加，成交率与上月基本持平，成交价格环比下降，库存水平上升，经销商流动资金状况比上月略差。

流通协会副秘书长郎学红认为，9月份的小假期导致金九成色不足，有一定后延。“9月份经营状况比8月略差，经销商流动资金状况相比上月略显紧张，主要因为经销商提车量增加，库存占用资金加大，融资状况依然困难。预计10月经营状况会略有好转。”郎学红称，10月随着市场需求增加，销量提升，经销商库存或有所缓解。

进口车方面，由于天津港爆炸事件影响，8月，我国海关汽车进口量为7.7万辆，同比下滑37.5%，天津港进口车数量占比大幅下降到27.9%，相比前7个月份额下降了12.8个百分点。但海关进口车行业库存仍处高位。

流通协会进口汽车工作委员会信息部副主任王存称，从数据看，天津港爆炸事件对进口车市场的价格影响较小。数据显示，8月进口车终端成交价格平均优惠9.55万元，优惠幅度为-14.2%，环比增加0.6%个百分点。

天津港进口车恢复速度超出预期，上海和广州港承接进口车幅度并不大。7月天津港日均进口车1740辆，8月为1010辆。以8月14日为界，14日之前上海港日均进口1655辆，之后日均进口为1573辆，广州港对应的数据分别为937和975辆。

和进口车相比，今年1-8月二手车市场整体表现更引人注意。数据统计，今年前8个月全国二手车市场累计交易610.08万辆，相比上年同期增长5.49%，累计交易额3519.61亿元；其中，8月当月交易量为74.79万辆，环比下降2.94%，同比增长6.52%；8月当月交易额为426.50亿元，环比下降7.6%。（编辑：范文清）

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