10月13日，国家发改委公布六条新铁路项目批复,包括浙江省温州市域铁路建设规划(2012-2018年)S3线一期工程、皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）、成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复等项目,投资总额合计超2700亿元。其中，根据《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》未来成渝城市群将新...
10月13日，国家发改委公布六条新铁路项目批复,包括浙江省温州市域铁路建设规划(2012-2018年)S3线一期工程、皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）、成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复等项目,投资总额合计超2700亿元。
其中，根据《国家发展改革委关于成渝地区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》未来成渝城市群将新建8个铁路项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。其中成都到重庆，可以走遂宁。
这与目前的成渝高铁还不一样，成渝高铁主要走南线，即通过资阳、资中、内江实现两地到达。
根据上述规划的批复，本次城际铁路涵盖四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、眉山等17市和重庆市全域。
另外争论已久的达渝铁路决定还是走邻水，全线239公里。
规划以成渝双核为中心，覆盖区域内常住人口50万人及以上城市和大部分常住人口20万人以上的城市，实现以双核间1小时到达、核心城市与次级中心城市1小时到达、城市群内所有次级中心间2小时到达。
规划期限为2015-2020年，按“骨架网”和“辅助线和市域线”两个层次布局，形成“5骨架18辅助”的城际网。2015-2020年，实施绵遂内宜铁路、达渝城际铁路、成都-新机场-自贡-泸州城际铁路成都-新机场段、自贡-泸州段、重庆市域铁路重庆-合川段、重庆-江津段、重庆-璧山-铜梁段、重庆都市圈环线铁路合川-铜梁-大足-永川段8个项目，总里程1008公里，总投资约969亿元。
另外，福建将新建六铁路，福州到厦门将有新线。《国家发展改革委关于福建省海峡西岸城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》（发改基础[2015]2123号），该批复提出，2015年到2020年，将实施6个项目，总里程583公里，总投资约1071亿元。
上述线路，基本上将最北端的宁德到最南端的厦门串联起来，这意味着福州到厦门将有了新的线路，这与目前已经通车的沿海动车线路并行。
该规划包括福州、莆田、厦门、漳州、长乐、宁德、建阳、武夷山8个市与马尾区、港尾镇等两个重点城镇。城际铁路基本形成了福蒲宁与厦漳泉两大都市圈，连通福建海峡西岸密集城市带，同时北部打通南平市武夷新区的旅游观光线路，运输能力和服务质量大幅度提高。新修的六条线路预计能够成为未来福建“两点-一线-四轴”区域发展体系的重要连通。
《国家发展改革委关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）的批复》（发改基础[2015]2182号）提出，2015年到2020年，将实施4个项目，总里程310公里，总投资411.7亿元。
该规划包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。城际铁路基本覆盖20万人口城镇，形成中心城市间、中心城市与周边城镇间1小时交通圈，运输能力和服务质量大幅度提高。预备 以合肥为中心，规划6条骨架城际铁路和4条都市区城际铁路。
其中亳州到南京的铁路约400公里，未来全线建成后，将使得南京到郑州，南京到北京（走京九高铁）有了新的通道。
《国家发展改革委关于宁夏自治区沿黄经济区城际铁路建设规划（2015～2020年）的批复》则指出，沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等4个城市及其下辖城镇将修建 5个铁路项目，总里程311公里。城际铁路网络覆盖区域内80%以上20万人口城镇，实现银川至周边城市、区内主要城市1-2小时交通圈。
2015-2020年启动实施银川至宁东城际铁路，总里程72公里，总投资约81亿元。21世纪经济报道获悉，目前吴忠到中卫的铁路已经开始建设，银川到西安的铁路也属于到2020年前需要完成的项目。（定军 叶丽丽 胡颖 宋吏能）
（编辑：姚建莉）
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