郑阜高铁获批 郑州到合肥只需2小时

近期，国家发改委网站公布了《国家发展改革委关于新建郑州至周口至阜阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础[2015]2465号），该批复提出，为完善中部地区铁路网布局，强化西北与华东地区快速客运通道，促进区域经济协调发展，同意建设郑州至周口至阜阳铁路。

郑州至阜阳铁路全长277公里，设计为高速铁路，设计速度350公里/小时，设计运输能力5000万人/年，项目总投资427.2亿元。全线共设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站，预计4年建设完工。

21世纪经济报道了解到，此次获批的郑阜高铁属于郑合高铁的一部分，自郑州东站起，利用郑万高铁的通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，在阜阳西站与已经开建的商合杭高铁相接。项目建成后郑州到合肥的时间将从7-10小时缩短到只需2个多小时。

 同时，郑合高铁是郑州米字型客运专线网络中的组成部份，建成后，可与商合杭高铁、郑万高铁、郑徐高铁、郑西高铁、宁西高铁等无缝连接，大大提升郑州和阜阳的铁路枢纽地位。

而随着郑合高铁的开通，来往郑州至合肥、杭州、福州的时空距离都将大大缩短。这样郑州到阜阳的高铁，将成为西北地区、中原地区到华东以及长三角地区和海丝核心区的大干线的一部分。

在此次批复中，国家发改委要求河南、安徽两省和中国铁路总公司，要进一步优化局部线路方案，节约集约用地，尽量少占耕地；同时结合城市规划，优化铁路枢纽布局，推进铁路客站及周边用地综合开发；还要加强生态环境保护，建设和运营中要切实落实生态保护和污染防治各项要求；以及强化防范、化解社会稳定风险的工作措施。

（编辑  吴红缨）

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