金鹿公务首推分时共享计划

11月3日，金鹿公务在京宣布推出公务机“分时共享”产品，并邀约国际钢琴家、联合国和平大使朗朗作为双方品牌代言人。

朗朗代言金鹿公务其实颇有渊源。据悉，朗朗是该产品的第一名客户，亦是国内首位公务机“分时共享”产品客户。今年8月，朗朗要在48小时内乘坐金鹿公务机往返中欧，参加爱丁堡音乐节与北京反法西斯纪念演出预演两项重大活动，便选择进行体验。

金鹿公务方面向21世纪经济报道记者介绍，该产品是通过购买小时数来达成交易。有意享用公务机的乘客，可花费一定金额购买小时数，待需要时，划去小时数即可换取相应服务。“过去都是买整架飞机，现在就是买一张卡，购买该飞机的有效运行时间。并且，与他人分摊成本之后，相当于享受到了折扣。”

“目前国内由于政策和基础设施限制，个人拥有公务机维护费用较高，申请飞行难度大。分时共享从产权共享模式中延伸并贴合国内市场需求，为高净值人群提供更好的飞行体验。”赛迪顾问装备产业研究中心助理分析师李子珅向记者分析道。但李子珅也指出，该类产品的具体发展还需结合经济走势和政策设施情况。

由于该产品为预付费式消费，对产品运营方的服务能力要求较高。如果服务能力跟不上，可能体验会欠佳。“金鹿公务目前机队规模达65架，约占中国内地公务机市场的40%，也是国内少有具备规模化运营的企业。”在李子珅看来，金鹿公务具有较高竞争力。

但李子珅也建议，企业在推出预付费服务时，应对客户的职业、喜好、偏好飞行路线、飞行目的地等进行深入了解，以便在后续服务中保证服务质量。（编辑 骆轶琪）

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