不久前获得车险业务牌照的互联网保险机构——众安保险终于在互联网车险业务版图方面，迈出了实质的一步。11月6日，众安保险与平安车险联合推出互联网车险品牌——“保骉（biao）”车险。据悉，这是国内首款基于O2O与合作共保模式的互联网车险产品。所谓O2O，即众安保险负责提供基于互联网场景化的获客并向客户推动车险服务类增值权益，而平安财险则提供遍布全国的多通道场景式线下理赔服务。
不久前获得车险业务牌照的互联网保险机构——众安保险终于在互联网车险业务版图方面，迈出了实质的一步。
11月6日，众安保险与平安车险联合推出互联网车险品牌——“保骉（biao）”车险。
据悉，这是国内首款基于O2O与合作共保模式的互联网车险产品。所谓O2O，即众安保险负责提供基于互联网场景化的获客并向客户推动车险服务类增值权益，而平安财险则提供遍布全国的多通道场景式线下理赔服务。
至于合作共保模式，则是双方基于数据共享，风险共担，系统互通的操作模式，结合自身大数据资源，以OBD（车载诊断系统）、ADAS（高级驾驶辅助系统）、多通道场景式理赔服务体系等创新技术为驱动，探索车险产品的差异化定价。
具体而言，在定价方面，保骉车险将依靠两家财险公司所积累的客户大数据，根据车主的驾驶行为习惯、信用、行车历史等多维度因子进行定价；在核保方面，这款互联网车险产品将充分参考平安多年积累的赔付数据，并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析，最终实现互联网车险产品的差异化定价。
但是，平安财险方面人士并没有向记者透露保骉车险相比其他相同条款车险产品的定价差距。
“目前这款车险产品依然会采用现有车险条款与产品模式，在定价方面会更侧重车主性格特点与驾驶习惯实现差异化定价。”这位平安财险人士向记者表示，至于保骉车险是否会创设不同于当前三类车险统一条款的产品，他表示这还需要向保监会相关部门申请备案。
但是，他并未透露在共保模式下，两家财险公司各自所承担的风险承担比重。
记者多方了解到，目前保骉车险已经完成在保监会相关部门的备案。
在业内人士看来，这款互联网车险产品的面世，无形间将进一步搅动原有车险定价体系与市场格局。
“毕竟，保骉车险会给车主带来更大幅度的车险价格优惠，很可能吸引走不少驾车习惯良好的车主。”一位业内人士表示，尤其在车险费改政策向全国逐步推广阶段，保骉车险的灵活定价优势将进一步为众安保险短期获取不小的市场份额。
而记者多方了解到，考虑到各保险公司在车险费改地区的车险产品定价需要在保监会备案，不排除相关部门会适度给予保骉车险一个定价区间，避免加剧市场竞争并引发车险战。
有知情人士表示，随着保监会先关部门有意在明年初将车险费改推广至20个省市，明年年底前完成所有地区的车险费改，基于互联网模式与多维度定价因子的保骉车险，仍可能对车险市场格局与原先车险定价体系产生不小的冲击。
记者了解到，目前保骉车险将率先在首批进行费率改革的6省市中同步开展，并随着费改节奏推广到全国。
“平安财险很可能不小心，把自己的用户与市场份额拱手相送。”有车险业内人士评价说。毕竟，保骉车险的定价灵活性，同样可能吸引走不少平安财险车主用户。
对于两家财险公司在车险业务的竞争合作关系，众安保险负责人陈劲套用泰戈尔的一句名言来诠释两者的合作关系，即“两个人之间的最远距离，并不是生与死的距离，而是我站在你面前，你却不知道我有多爱你。“
（编辑:赵萍）
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