嘉兴市作为规划区内的重要组成部分，其所拥有的嘉兴港是浙北及苏南、皖南地区便捷的出海口。2001年成立的嘉兴港区共54平方公里，辖区内有国家一类开放口岸乍浦港、国家级嘉兴综合保税区、滨海新城、省级浙江乍浦经济开发区。
11月27日下午，由嘉兴市政府主办的滨海城市合作圆桌会议在上海举行，嘉兴市委常委、常务副市长楼建明以及苏格兰国际发展局亚太区总裁朱利安·泰勒等出席本次会议。
会上，楼建明提出要进一步发展“沪杭同城战略”，加强与上海的经济联系，形成互补发展，从而配合长三角地区的产业升级、转型。
其实早在1992年，嘉兴就提出了“接轨上海”的战略。去年5月发布的《嘉兴市深化接轨上海三年行动计划（2014～2016年）》更为接轨上海提供了具体的指导。
从地理上看，嘉兴跟上海、江苏同时接壤，既是浙江进入上海的桥头堡，也是接收上海辐射的中转站，特别是沪杭高铁通车后，二十分钟可以从嘉兴到上海或杭州。
据统计，今年年初以来，嘉兴港区共来沪拜访世界500强企业、中介机构等十余次。目前，浙江赞昇新材料1000吨（一期）氢化丁腈橡胶、巴斯夫电子级硫酸等接轨上海项目已经在港区落户。
除此之外，依托嘉兴港口优势，大力发展海洋经济也是此次会议的一大亮点。2011年国务院批复了《浙江海洋经济发展示范区规划》，将浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略，在最近刚发布的“十三五”规划建议中也指出要壮大海洋经济。
而嘉兴市作为规划区内的重要组成部分，其所拥有的嘉兴港是浙北及苏南、皖南地区便捷的出海口。2001年成立的嘉兴港区共54平方公里，辖区内有国家一类开放口岸乍浦港、国家级嘉兴综合保税区、滨海新城、省级浙江乍浦经济开发区。
根据嘉兴港区开发建设管委会出版的商务政策措施汇编，可以发现在投资、服务外包、人才引进等方面嘉兴港区均有较大幅度的资金支持，比如对于引进结算中心、贸易中心、互联网公司等总部企业给予最高不超过5000万元奖励。
嘉兴港区公共资源交易管理办公室主任陈华告诉记者，嘉兴港区现在已实现区港联动，即前面是港口，后面就是保税区，货物到港口后，可直接到后面的保税区办理业务，实现“一次申报，一次查验，一次放行”。
（编辑：胡欣欣）
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