珠江东西岸连接线2016年动工 深圳中山20分钟可达

连接珠江口东西两岸的深（圳）-中（山）通道建设时间表已经明确。

广东省近日发布高速公路建设计划及中远期规划，深中通道主体工程被列入2016年新开工项目。而深圳机场互通立交和中山市横门镇互通立交的先行工程将于2015年年底前开工。

据前述中远期规划，深中通道主体工程总里程为31.3公里，投资413亿元。该工程包括24.5公里的海中桥隧主体工程及6.8公里的深圳连接线，投资额分别为356.3亿和56.7亿。另外，先行工程深圳机场互通立交和中山市横门镇互通立交明确与今年年底前动工。

据南方日报报道，中山市委副书记、市长陈良贤11月曾率队赴国家发改委、中国铁路总公司和国家旅游局对接加快建设深中通道等工作。国家发改委介绍，深中通道目前已初步被纳入国家“十三五”重点项目，项目前期工作基本完成，工程可行性研究报告已通过专家评审。

另据南方都市报报道，陈良贤曾在10月下旬召开的中山市第三季度经济分析会上透露，在广东省第三季度经济分析会上，省长朱小丹明确要求，深中通道等项目前期工作已经准备到位，必须确保在年底前开工，并布置深圳市在年内启动深中通道连接线的开工建设。“我们要力争深中通道的中山连接线———中开高速也要与深圳的连接线建设同步，这就标志着深中通道正式动工。”陈良贤当时在会上要求。

深中通道的意义在于缩短珠三角东西两岸的通行距离。该通道建成后，深圳和中山的核心区域地理位置将只有约30公里，两地车程由2小时缩短至20分钟左右。连接珠江口东西两岸的港珠澳大桥已经明确2017年建成通车，珠海将拥有毗邻港澳的独特区位，这成为该市定位珠江西岸核心城市的主要优势之一。而中山也有珠江西岸区域交通枢纽的定位。中山“十三五”规划建议讨论稿中提到，中山要优化综合交通体系加快落实深中通道、深茂铁路、中开高速等项目建设，打造珠江西岸区域交通枢纽。按照规划，深中通道建设将在2020年后完成。届时，珠江口东西两岸交通格局将进一步优化，珠三角一体化进程有望加速。

（编辑：胡欣欣）

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