亚中物流借壳大洲兴业“二次”上市

停牌四个月之后，受借壳重组的利好消息，大洲兴业（600603.SH）今开盘即封上涨停板，收报13.55元。

1月13日晚间，大洲兴业发布重组修订稿，拟以全部资产及负债（即“拟置出资产”）与亚中物流全体股东持有的亚中物流100%股权（即“拟置入资产”）的等值部分进行置换。同时还将以11.95元/股的发行价格，向亚中物流全体股东发行股份购买拟置入资产与拟置出资产的交易价格的差额部分。

公告显示，亚中物流100%股权的预估值为44亿元。此次重组之后，上市公司的控股股东将变更为广汇集团，实际控制人将变更为孙广信。

如果此次亚中物流借壳成功，则广汇系旗下将再添一家上市公司。此前，广汇系旗下已有广汇能源（600256.SH）、广汇汽车（600297.SH）两家上市公司。

值得注意的是，亚中物流自2000年成立以来至2012年6月，一直为广汇能源的控股子公司。广汇能源于2000年5月26日登陆上交所上市，2012年，广汇能源将非能源业务剥离，先后将持有的亚中物流95%股权转让给西安龙达（19%）和广汇集团（76%）。2012年6月，亚中物流从上市公司广汇能源的体系中剥离。

这意味着，此次借壳重组，将是亚中物流的二次“上市”。

从财务数据来看，亚中物流2013年、2014年、2015年1至10月份扣非之后的净利润分别为2.5亿元、4.1亿元、3.2亿元，盈利增速并不算高。

此次重组方案中，广汇集团承诺亚中物流2016年、2017年、2018年扣非之后的净利润分别不低于2.5亿元、4亿元、5.5亿元。

（编辑：简俊东）

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