全新XC90 T5版上市 T6版88周年倾诚钜献

国家主席习近平最近提到的“供给侧改革”一词成为财经界的热门词汇。所谓供给侧改革，就是从供给、生产端入手，通过解放生产力，提升竞争力促进经济发展。消费在国民经济所占比重越来越大，对供给侧的要求越来越高，在倒逼压力之下，“供给侧改革”的效果直接关系到中国经济转型如何平稳落地。

毋庸置疑，在中国汽车市场增速放缓已成为新常态的背景下，供给侧改革也关系到车企能否继续保持增长态势。2016年伊始，沃尔沃率先拉开中国豪华汽车市场营销风暴的序幕，1月6日在上海发布沃尔沃豪车阵营中最受期待的全新XC90 T5版共2款车型，T5 智逸版 5座版，售价68.8万元；T5智逸版 7座版，售价70.48万元。同时，沃尔沃宣布启动 “88周年安全传奇 再领智能互联新风潮”全新XC90倾诚钜献活动。值得注意的是，以全新XC90 T5车型为首发，沃尔沃2016年计划在中国市场推出8款新车型。对新车的长期规划无疑可以为消费者提供更多更好的产品，沃尔沃在供给侧的改革也将提升消费者的需求，从而带动整体销量。

完善XC90车型矩阵

投资、消费、出口——过去一直讲的拉动经济增长的“三驾马车”，从经济学角度看属于“需求侧”的三大需求，与之对应的是“供给侧”，也就是生产要素的供给和有效利用。而从“三架马车”到“供给侧改革”，这种话语变化勾勒出中国经济的演变。

近几年一直坚持本土化战略的沃尔沃正通过自身的革新，以更加丰富的产品阵容和创新性的车型，瞄准未来增长点，以实现在中国经济新常态下的稳步增长。

此次上市的 T5车型搭载的是Drive-E 涡轮增压发动机，最大功率达254马力，每百公里油耗仅为7.9升，在继续保持高性能动力的前提下，节能环保特性更加突出，再次证明了沃尔沃这个更具社会责任感的品牌在科技创新上的深厚造诣。

随着T5车型的推出，沃尔沃在中大型豪华SUV细分市场中构建起强有力的产品矩阵: T5/T6/T8三种动力与5座/7座两种空间布局的组合共10种选择，这不仅满足了精英车主的多元化需求，同时也满足了更多消费者对智能互联豪华SUV的需求。

据介绍，在价格和配置方面，全新XC90 T5不仅拥有极富诚意的市场指导价，并且与同级别车型相比，具有更加丰富的智能安全配置。标配的全球首创路面偏离保护系统和RSC防翻滚稳定控制系统在同级别车型中的配置中都是少见的。可以说，XC90 T5智逸版是同级别更具性价比的入门款车型。

作为全新XC90家族中的一员，XC90 T5同样引领“互联网+”时代的智能汽车生活。作为全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车，全新XC90的Sensus智能车载交互系统在德国“2015年汽车人机交互系统博览会”中获得“全球最具创新性人机交互系统”大奖，它能够提供所有车载互联功能，通过操作便捷、堪比平板电脑的9英寸防眩光竖屏，让用户在车内即可使用在线音乐、天气信息等基于云技术的车载应用。智能手机应用系统——Volvo On Call 随车管家，可以让驾驶者随时掌握车辆信息、远程控制车辆或通过服务人员获取帮助。同时，全新XC90 T5传承了经典的斯堪的纳维亚设计风格，并融入了现代轻奢、未来科技的设计元素，营造出充满自信、优雅、艺术又别具一格的北欧新格调。

调整XC90价格体系

值得注意的是，在推出价格更加亲民的T5车型的同时，沃尔沃宣布启动 “88周年安全传奇再领智能互联新风潮”全新XC90倾诚钜献活动。活动期间，全新XC90 T6的新老车主将享受到惊喜价格及三重感恩礼遇。第一重购车豪礼:即日起新购XC90客户，即享88周年纪念礼盒，T6客户更享88周年倾诚钜献价格。第二重回馈大礼：2015年5月1日后购车的全新XC90车主，尊享88周年回馈大礼。第三重试驾好礼：来店试驾XC90，即获沃尔沃汽车国家地理经典影像盛宴授权精美图片。

价格调整后，沃尔沃XC90 T6车型指导价从79.8万-101.78万元降至73.88万-93.86万元。很明显，在完成对品牌的塑造后，沃尔沃XC90开始寻求销量上的突破。

沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼CEO付强也表示，“全新XC90是全球首款具有高度自动驾驶功能的智能互联量产SUV，也是沃尔沃品牌重塑的扛鼎之作。自2014年夏季上市以来，在全球投放获得了极大成功，获誉无数，至今已在全球销售80000多辆。随着产能提升，供应量加大，XC90在中国市场现阶段的使命由塑造形象转为销量提升，产品线矩阵的扩大也为我们放量奠定了基础。”

业内人士认为，去年7月全新XC90上市的时候，该车型树立品牌的责任比获取市场占有率和销量的责任更大。但从目前的豪华车市场竞争格局和消费者对大型SUV的巨大需求来看，现在全新XC90不仅要打品牌，也开始追求销量。

“2015年中国经济进入新常态，豪华车市场结束了前几年的爆发式增长，进入理性发展期。2015年竞品在SUV细分市场新品频出，竞争加剧，沃尔沃在2016年积极主动调整市场战略。”上述业内人士分析认为。

可以说，T5版车型的上市和T6版车型的价格调整，一方面意味着XC90全系产品基本上已经到位了；另一方面，沃尔沃通过调整XC90后发制人，因为沃尔沃已经摸透了目前市场上其他品牌的出牌套路。

付强也表示，截止到2015年12月，各个品牌该推出的产品几乎都已经发布了，所以沃尔沃认为是时候发布这样一项举措，并且重新思考未来应该如何做下去。

供给侧改革后再出发

对于2015年，付强认为，2015年对沃尔沃而言是非常有价值的一年，这一年公司取得了微弱的增长，但微增长来之不易，因为2015年的市场竞争确实是很激烈的。“虽然仅取得了微增长，但是从整个市场来看，沃尔沃的地位并没有发生根本性的变化，沃尔沃在2014年豪华车市场排名第五位，2015年沃尔沃还是第五位。”付强说。

各家豪华车企陆续公布的2015年中国区市场销售数据显示，排名前9位的豪华车企销量达184.6万辆，增长5.9%，增幅创近三年新低。虽然在市场增速普遍放缓的背景下，增长幅度较小，但沃尔沃在2015年取得了各方面的突破。

创新科技方面，2015年，沃尔沃汽车集团正式宣布启动全球汽车电动化战略，这是汽车行业最全面的电动化战略之一：将在全部车系中全面引入E驱混动插电式混合动力系统；将开发一系列全新的小型电动化汽车；2019年推出纯电动车型；中期阶段将电气化汽车占总销量的比例扩大到10%。

值得一提的是，沃尔沃S60L E驱混动是目前中国豪华车市场上广受消费者好评的新能源车。该车在成都工厂生产，采用全球统一科技、统一采购、统一制造、统一品质，代表着中国制造的创新、工艺和品质新典范。

虽然成果丰硕，但付强对2015年并不满意，“我们在豪华车市场中并没有完全跟上，没有达到今年豪华车市场的整体增长率，这跟此前所表达的愿望和给自己设的目标是有差距的。”付强表示，不过，2015年四季度开始，沃尔沃在问题出现之后的调整已经出现了非常令人可喜的趋势，所以对2016年还是非常有信心的。

据介绍，2016年以全新XC90 T5车型为首发，沃尔沃计划在中国市场推出8款新车型，包括全新S90、全新XC90 T5和XC90 T8荣誉（E驱混动）版、新款V40、S60L、XC60，以及高性能品牌Polestar的S60 Polestar和V60 Polestar。

付强表示，通过88年的品牌积淀和持续数年的全新品牌形象塑造，沃尔沃已经站在新的出发点上，以中国为第二本土市场的中国成长战略稳步推进，研发、产品、采购、制造、销售、服务等更贴近消费者的全价值链也进入发展新阶段。

业内认为，在汽车市场整体增速放缓的背景下，汽车企业只有像沃尔沃一样通过供给侧的改革，提升自身的竞争力，才能带动企业整体销量的增长。

国家主席习近平最近提到的“供给侧改革”一词成为财经界的热门词汇。所谓供给侧改革，就是从供给、生产端入手，通过解放生产力，提升竞争力促进经济发展。消费在国民经济所占比重越来越大，对供给侧的要求越来越高，在倒逼压力之下，“供给侧改革”的效果直接关系到中国经济转型如何平稳落地。

AD

21世纪经济报道及其客户端所刊载内容的知识产权均属广东二十一世纪环球经济报社所有。未经书面授权，任何人不得以任何方式使用。详情或获取授权信息请点击此处。