浦东机场时刻抽签进行中：39家航空公司竞争7组时刻

今日下午两点开始，39家航空公司将以抽签的形式竞争上海浦东机场的7组国内航班时刻。

21世纪经济报道记者了解到，39家航空公司被分为三类：基地航空、在位航空和新入航空。其中4家基地航空可抽签4组时刻，12家在位航空抽两组时刻，剩余的23家航空公司争抢一组时刻。

这是白云机场去年12月底进行时刻拍卖后，中国民航时刻分配改革的又一最新尝试，参与的航空公司比白云机场时又多了4家，可见此次抽签的重要性。采取抽签是希望通过市场化手段避免权力寻租，从而一定程度上缓解目前一线机场时刻资源紧张，航空公司需求难以满足的矛盾。

按照民航局去年出台的政策，今年浦东机场将新增196组时刻，其中一半即88组由国内航班时刻以抽签决定。按照一周7天执飞来算，刚好7组时刻可供抽签。

按照规则，中签的航空公司将拥有时刻三年使用权，每周排班不得少于三天，中签后需上交时刻使用费，每组起降时刻费用为34.4万元，并会根据时刻好坏乘以1.2、0.8和1等不同系数。

东航、上航、吉祥和春秋是基地航空，在此次抽签中共有4组时刻，其中东航拥有两次抽签机会。按照规则，机队规模超过200架的航空公司有两次机会。

对于其他的30多家航空公司来说，海航系机会最大。当天参会的海航系航空公司包括海航、西部航空、乌鲁木齐航空、扬子江航空、福州航空等一批航空公司。

对于很多新入航空公司来说，上海机场的时刻一直可遇不可求。一旦抽中时刻，将意味着其航线布局的巨大突破。除了海航系多家在沪上并没有航线的航空之外，还有瑞丽航空、九元航空、扬子江航空等一批近两年刚刚开展客运业务的航企也跃跃欲试。

具体抽签结果今日下午将会公布，21世纪经济报道将跟进报道。

（编辑：袁一泓）

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