1月28日,搭载阿里智能操作系统YunOSforCar的“北斗云龙”智能后视镜在北京举行了发布会。据介绍,祖师汇科技公司研发的“北斗云龙”使用了8英寸高清屏幕,支持移动4G卡,产品内置定制版的“高德地图、虾米音乐、喜马拉雅FM”等在线车载应用。此外,“北斗云龙”提供车载WiFi热点分享功能。主办方介绍,该款产品采用北斗定位+GPS双模定位系统,...
1月28日,搭载阿里智能操作系统YunOS for Car的“北斗云龙”智能后视镜在北京举行了发布会。据介绍,祖师汇科技公司研发的“北斗云龙”使用了8英寸高清屏幕,支持移动4G卡,产品内置定制版的“高德地图、虾米音乐、喜马拉雅FM”等在线车载应用。此外,“北斗云龙”提供车载WiFi热点分享功能。
主办方介绍,该款产品采用北斗定位+GPS双模定位系统,会根据卫星信号强度自动进行匹配。据称上述技术可以提高定位精确性。北斗卫星导航工程总设计师、中科院院士孙家栋也受邀出席了此次活动。中国汽车工业协会信息系统服务委员会执行理事长王大维介绍,协会今后五年将继续推广北斗卫星导航系统。
有趣的是,阿里YunOS联合JADO捷渡中国在2015年11月16日刚刚发布了智能后视镜——“Vision远界”。据主办方介绍来看,“Vision远界”与“北斗云龙”两款智能后视镜的功能高度重合。“YunOS是一个开放的平台,不会只和一个硬件厂商合作。”阿里巴巴集团OS事业群互联网汽车总监侯剑对21世纪经济报道记者说。
“所有的互联网厂商都在寻找汽车上的大屏,去承载他们的内容和服务。汽车后视镜刚好可以通过后装的形式解决这个问题。所以很多厂商都在做类似的事情。阿里则希望更多的终端能搭载它的系统。”易观智库高级分析师杨帆对记者说,“因为国内汽车保有量大,所以汽车后装产品前景比较乐观。当然,现在的智能后视镜还比较初期,有较大的改进空间。”
此外,汽车后装市场的热门产品还有HUD及ADAS(高级驾驶辅助系统)相关产品。但相比较而言,后视镜可以融合ADAS功能,还能承载娱乐、服务功能,更容易为市场接受。可以预见,一场汽车智能化改造热潮正在来临。
(编辑:袁一泓)
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