谢晓尧建议，交通部尽快启动贵百高速罗甸至百色段项目建设，早日打通西南地区出海出境最便捷的大通道和连接中国与东盟各国的国际大通道。
3月10日，21世纪经济报道记者获悉， 全国政协委员、贵州省政协副主席谢晓尧在两会上提交了《关于尽快启动贵百高速罗甸至百色段建设的建议》提案。
资料显示，贵百高速是指贵州省贵阳市至广西壮族自治区百色市的高等级公路，是银龙高速（银川——龙邦口岸）贵州中线南北向重要陆路通道，属于国家高速公路网银龙高速的其中一段，全长约400公里。
百色市与贵阳市是北部湾通往大西南腹地的要冲，同时贵州处于西南经济区的东翼，是长江上游及大西北两大经济区与东盟开展经贸合作的陆上通道枢纽，贵阳市一直是西南地区的陆上交通核心枢纽。
百色市地处桂、黔、滇三省(区)结合部，随着泛珠三角经济圈和中国—东盟“10＋1”自由贸易区的建立，百色位于泛珠三角经济圈、南(宁)贵(阳)昆(明)经济带的中心位置，北部与贵州省罗甸县隔红水河相望，南部与东盟重要国家越南交界，边境线长360公里，有龙邦一类口岸、平孟二类口岸和一批边贸互市点，成为沟通中国与东盟的双向“桥头堡”，成为中越“两廊一圈”的衔接带。
在国内的经济区域合作中，贵州、重庆、四川等西南省份要加强与粤港澳地区及东盟的合作，必须经过贵阳—百色通道。而且，粤港澳地区及东盟要向贵州、重庆、四川拓展产业腹地，也必须经过百色—贵阳通道，这条通道具有“承东启西、贯通南北”的财富支撑作用。
因此，谢晓尧建议，尽快启动贵百高速罗甸至百色段建设，有利于深入推进左右江革命老区振兴发展，带动老区人民脱贫致富、实现同步小康；有利于发挥比较优势，进一步促进左右江革命老区及其西部地区互联互通，扩大对外交流；有利于促进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路的衔接互动和合作发展。因此，及时打通贵阳经罗甸至百色的高速公路已迫在眉睫，是国家的战略需求。
2011年11月16日，贵百高速惠水至罗甸段开工。2015年8月28日贵百高速惠水至罗甸段正式通车，2015年年底将实现贵州境内全部贯通，跨越两省（区）交界的红水河大桥预计在2016年竣工。但由于广西境内乐业至百色段迟迟未开工，影响了整个大通道的贯通。
谢晓尧建议，交通部尽快启动贵百高速罗甸至百色段项目建设，早日打通西南地区出海出境最便捷的大通道和连接中国与东盟各国的国际大通道。
（编辑：陈洁）
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